與民政事務局密切合作，指導業(yè)主和營辦商完成成功贏得回扣的復雜程序的leth代理公司表示，共增加了11項新的固定回扣，而24項固定回扣已延長六個月至年底，并調整了4項回扣。
該公司補充稱:“石油產品油輪和化學品及其他液體散裝油輪已被納入固定退稅范圍。”
截至12月31日，從美國東海岸前往中國和東南亞不同目的地的集裝箱船可以獲得35%至55%的sca通行費回扣，具體取決于出發(fā)和到達的確切地點。
根據萊斯的網站，1987年，為了吸引新客戶和鼓勵更多船只使用蘇伊士運河，sca引入了長途回扣制度作為一項營銷政策。“船舶運河通行費的百分比減少取決于航行類型(壓艙物/載貨)、貨物類型、船舶大小、速度、消耗、裝貨港和目的地。計算還取決于當前的市場狀況，如燃料價格、運費和租金以及海盜成本。”
他說:“有關船只在最后裝貨港至第一個卸貨港之間的航次，是根據向船級社提交的申請而批出的。”壓艙物運輸也有資格獲得回扣。該應用程序是基于蘇伊士運河過境與替代路線的航程計算的比較。sca還為原油運輸船、液化天然氣運輸船、液化石油氣運輸船、集裝箱船、汽車運輸船和干散貨船推出了幾項固定回扣(運河通行費的固定百分比回扣)。”


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