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國際物流低申報存在哪些風(fēng)險?(外貿(mào)人請注意,切勿低申報)

時間:2025-05-04 點擊:10次
低申報這個詞相信所有外貿(mào)人都不陌生,一般來說為了降低物流成本(比如目的港關(guān)稅等),很多國外買家都會要求中國出口商在發(fā)票上低開價格,然而,但這樣做可能給中國出口商帶來麻煩。
1. 提高查驗幾率:如果申報的貨值遠(yuǎn)低于市場行情和行業(yè)平均采購價值,美國海關(guān)系統(tǒng)會將這種貨物或整個集裝箱列為逃稅嫌疑,并標(biāo)注進(jìn)行查驗。
2. 耽誤物流時效:如果貨物被查驗,會嚴(yán)重影響物流時效。普通的查驗可能當(dāng)天就會放行,而對于沒有問題的貨物,通常需要3-7天放行。如果貨物有問題,可能會延誤很長時間,甚至幾個月。一旦物流耽誤,可能無法及時滿足旺季銷售需求。
3. 增加物流成本:部分查驗會有一定的查驗費用,而且可能需要增加其他相關(guān)成本。有些情況下還可能需要補交懲罰性關(guān)稅,只有補齊相關(guān)費用才能放行。
綜上所述,如果被查驗,會造成時間和金錢上的雙重?fù)p失,得不償失。如果非常有必要降低申報金額,切記不要偏離市場價格太遠(yuǎn),估值務(wù)必保持合理。
需要特別強調(diào)的是,目前很多國家海關(guān)都和中國海關(guān)聯(lián)網(wǎng)了(比如巴基斯坦、菲律賓、俄羅斯、韓國、新西蘭、智利、中國港澳臺地區(qū)等),是絕對不能低開發(fā)票的,所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)兩邊都看得一清二楚。

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