沒貨賣了 在不囤貨,或許你的供應鏈或因500億稅拒絕供貨!
年底旺季不到一個月,而購物旺季也只剩圣誕節(jié)了。年底年前該備的貨物已備好,還需要囤貨?我們介紹,2018年1月1日起《中華人民共和國環(huán)境保護稅法》將正式實施,或許你的供應鏈或因500億稅拒絕供貨!在不囤貨怕是真沒貨賣了!
上波環(huán)保風暴從今年伊始到如今進入尾聲,新一波更強勁的《環(huán)保稅法》就要來了。目前紡織業(yè)已經(jīng)成為環(huán)保的重災區(qū),不管是印染企業(yè),還是印染集群地都危機重重。
當然這不僅涉及紡織業(yè),還有電子制造業(yè)、汽配制造業(yè)等。
對于大企業(yè)來說,工廠朝環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型比較容易些,那么小型工廠呢?有業(yè)內(nèi)人士認為,2018年去小、散、亂廠的力度不會減小,將有大批小工廠退出市場競爭,價格上漲也將是長期趨勢。
雖然大企業(yè)或許來得及轉(zhuǎn)型,但是一個產(chǎn)品往往不是一個工廠就能做完所有工序的,有些產(chǎn)品的制造有很多環(huán)節(jié)。
一些有資質(zhì)的大廠本身有很多的訂單,因此他們會讓其他小廠協(xié)助生產(chǎn),以此衍生背后更多的利益鏈條。但一些小廠被環(huán)保部門封殺后,大廠自身在未擴大規(guī)模的情況下,是無法滿足特殊時期的訂貨需求的,比如旺季,這就極容易造成缺貨等問題。
而缺貨引發(fā)的一系列后續(xù)問題也比較麻煩,比如缺貨使賣家很多產(chǎn)品都舍棄了海外倉方案,而臨時選擇直發(fā)的方式。如果fba頭程運輸發(fā)往的是歐洲方向,還牽涉到vat的問題。
產(chǎn)品斷貨或者缺貨,對平臺賬號損失又非常的大,比如亞馬遜平臺,一旦缺貨以后,listing就會被下架。流量、排名全沒,可能還要看著同行跟賣,想在維護上來又得重新開始。
這一切的一切對于跨境電商賣家來說,無疑又是一次暴擊,明年很可能面臨斷貨、缺貨,或者貨fba頭程物流成本上升的問題。所以賣家朋友要及時合理囤貨了,又或者考慮上新的產(chǎn)品?
我們18年國際進出口經(jīng)驗,專注fba頭程運輸一條龍服務,可提供fba頭程物流海外倉儲、處理退件、打印亞馬遜標簽、代貼標簽、分箱等亞馬遜fba服務。
深圳到利茲空運貨物運出去無法清關?可能跟這些認證有關!全球:EASA禁止波音737 MAX3月12日起在歐洲運營未來幾年內(nèi)零排放船舶在技術上都是可行的中外運敦豪DHL泰安分公司成立,進一步完善在山東直營業(yè)務布局這個港口順利完成首船物資發(fā)運,來看看是哪個港口呢?Saipem 與安哥拉達成 9 億美元交易買榴蓮去哪個網(wǎng)站便宜