世界第五大運營商德國赫伯羅特的首席執(zhí)行官周二表示，全球集裝箱航運運費已達到不可持續(xù)的水平，必須回升。
首席執(zhí)行官rolf habben jansen在與記者的通話中說：有些現(xiàn)貨價格明顯低于成本，。
從長遠來看，這通常是不成立的。每當一切變成現(xiàn)金負數(shù)時，那么人們就會采取需要的措施，將費率結算得略高于成本。
上海集裝箱貨運指數(shù)在第二季度初滑落到每二十英尺當量單位（teu）1000美元以下后觸底反彈，但幾乎沒有移動。
與此同時，運輸費用也大幅增加，哈本-詹森說，他提到了通貨膨脹以及燃料和勞動力成本的上漲等因素的混合。
一張幻燈片顯示，該公司2023年第一季度的運輸費用同比增長3%，達到1324美元/teu。
habben jansen說，他預計這些費用將在適當?shù)臅r候穩(wěn)定在1,250-1,750美元/teu，但這仍將比大流行前的水平高出25%。
該公司在5月份維持了其2023年的全年指引，息稅前盈利（ebit）預計在20-40億歐元之間。


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