在中國(guó)一年一度的“黃金周”(golden week)結(jié)束后的頭兩周，全球主要東西方集裝箱交易的現(xiàn)貨價(jià)格似乎保持堅(jiān)挺。在正常年份，這一周標(biāo)志著集裝箱航運(yùn)年度旺季結(jié)束。
然而，在集裝箱航運(yùn)的長(zhǎng)期高峰時(shí)期，今年的需求和價(jià)格仍保持強(qiáng)勁。在今年早些時(shí)候的供需中斷之后，貨主繼續(xù)重建庫(kù)存。
本周在其評(píng)估利率10月15日,德魯里最新的世界集裝箱綜合指數(shù)(八大東西方結(jié)合運(yùn)費(fèi)率評(píng)估交易)微升0.1%,本周周,每40英尺集裝箱2586美元——兩倍多(+ 108.3%)水平與2019年同期相比。
從上海到鹿特丹和從上海到熱那亞的40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲了1%，分別達(dá)到2211美元和2730美元，同比上漲了83%和93%。一個(gè)40英尺集裝箱從鹿特丹到上海的回程運(yùn)費(fèi)上漲了2%，達(dá)到1100美元，同比上漲了86%。
上海-洛杉磯的即期利率保持在4053美元/ feu的歷史高點(diǎn)，幾乎是去年水平的三倍(+189%)。與此同時(shí)，上海-紐約(4,881美元，上漲104%)、洛杉磯-上海、紐約-鹿特丹的運(yùn)費(fèi)也維持在上周的水平上，不過(guò)鹿特丹-紐約的運(yùn)費(fèi)下跌118美元，至每40英尺集裝箱2016美元。
德魯里表示，預(yù)計(jì)利率本周將保持穩(wěn)定。
本周利率保持穩(wěn)定
這一預(yù)期似乎在實(shí)踐中得到了廣泛的體現(xiàn)。據(jù)勞合社報(bào)道，本周上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，中美西海岸和東海岸的現(xiàn)貨價(jià)格分別下跌0.2%至3841美元和0.1%至4619美元。勞氏船級(jí)社強(qiáng)調(diào)指出，中國(guó)至北歐航線的價(jià)格跌幅最大，下跌5.7%，至1084美元/箱，而中國(guó)至地中海航線的價(jià)格上漲3.1%，至1239美元/箱，為六年來(lái)西行航線的最高價(jià)格。
勞合社(lloyd 's list)指出，在供需方面，上海航運(yùn)交易所(shanghai shipping exchange)的數(shù)據(jù)顯示，泛太平洋航運(yùn)和亞歐航運(yùn)的交易量均保持穩(wěn)定，亞洲各大航運(yùn)中心的報(bào)告顯示，各自的航運(yùn)利用率仍處于90年代高位。


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