今年6月，美國聯(lián)邦航空管理局（faa）確定了最終的無人機監(jiān)管規(guī)定。這一規(guī)定允許廣泛的無人機商業(yè)飛行，并制定了關(guān)于無人機牌照的要求。8月，谷歌無人機送貨服務(wù)在美國展開測試。
據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，谷歌母公司alphabet計劃建設(shè)在線市場wing marketplace，并為此嘗試無人機送貨。不過，這一項目卻出現(xiàn)了阻礙。
據(jù)悉，用戶可以通過wing marketplace下單購買食物、咖啡和其他物品，然后由無人機給客戶送貨到家。wing marketplace能夠?qū)⑿前涂恕⑦_美樂等公司的商品，在數(shù)分鐘內(nèi)交付，用戶需要花6美元/單的運送費。
想法雖好，但現(xiàn)實總是殘酷的。據(jù)悉，alphabet旗下的無人機設(shè)計問題頻出，曾出現(xiàn)“多次出現(xiàn)墜地、走失或降落在樹上”等故障。
今年早些時候，美國聯(lián)邦航空局同意在美國測試無人機送貨數(shù)月后，alphabet計劃明年開展首次商業(yè)化無人機送貨服務(wù)。
雖然無人機送貨短時間還很難實現(xiàn)，但是無人機最重要的經(jīng)濟性在于其能在短程內(nèi)更快更廉價地送貨，大大降低短程人力成本。對于電子商務(wù)企業(yè)而言，快速的商品送達時間將有助于其在激烈的市場競爭中獲得極大優(yōu)勢，也是目前市場參與者實驗無人機送貨的主要動力。


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