自圣誕節(jié)以來(lái)，許多集裝箱船一直在洛杉磯和長(zhǎng)灘擁擠的碼頭等待泊位，據(jù)報(bào)道，一艘集裝箱船已經(jīng)停泊了整整兩周。
負(fù)責(zé)監(jiān)督圣佩德羅灣船舶移動(dòng)的南加州海運(yùn)交易所(marine exchange of southern california)周一報(bào)告稱(chēng)，有34艘集裝箱船停泊在港內(nèi)，等待卸貨的泊位，另外9艘預(yù)計(jì)將于今日抵達(dá)。星期二還有5艘貨船要到達(dá)。 lloyd's list intelligence的數(shù)據(jù)顯示，一些貨輪在一周前抵達(dá)后仍在等待泊位卸貨。其中包括sm lines的4000標(biāo)準(zhǔn)箱 singapore (imo: 9256224)，于12月21日到達(dá)港口，尚未找到泊位。 總共有9艘在圣誕節(jié)當(dāng)天或之前抵達(dá)的船只仍然停泊但無(wú)泊位狀態(tài)，其中包括地中海航運(yùn)公司的14036標(biāo)準(zhǔn)箱msc savona（imo：9460356）和馬士基的13092標(biāo)準(zhǔn)箱maersk esmeraldas（imo：9502972）。 大多數(shù)主要承運(yùn)人都在等到泊位的船只清單上，hapag lloyd和ocean network express各有五艘船只在等待泊位。 hapag lloyd的8750標(biāo)準(zhǔn)箱colombo express號(hào)（imo:9295244）在平安夜抵達(dá)，而one的4888標(biāo)準(zhǔn)箱nyk constellation則在同一天抵達(dá)，目前仍在等到泊位。 在聯(lián)盟方面，the alliance 的客戶(hù)是受延誤影響最大的，在等到泊位的船只名單上有11艘船是該聯(lián)盟的。 總而言之，目前接近13.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(teu)的集裝箱船正在等待卸貨，美國(guó)供應(yīng)鏈正艱難地應(yīng)對(duì)進(jìn)口激增的局面。 目前港口面臨的著極大的壓力，而且倉(cāng)庫(kù)的配送中心非常忙碌，司機(jī)短缺，這些問(wèn)題集合在一起造成集裝箱更加緩慢地從港口運(yùn)走。 不過(guò)值得注意地是，根據(jù)sea-intelligence的分析，盡管貨主對(duì)貨船等待泊位太長(zhǎng)時(shí)間感到失望，停泊地船只地?cái)?shù)量也在不停增加，但是船舶船期的30%可靠性仍高于2015年11%。 sea-intelligence表示:“我們可以看到，2020年船舶延誤確實(shí)大幅增加，但仍遠(yuǎn)低于2015年美國(guó)西海岸港口勞資糾紛最嚴(yán)重時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)歷的情況。”


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