國(guó)慶節(jié)剛過(guò)，作為全球最大的箱板原紙產(chǎn)品生產(chǎn)商之一的玖龍控股集團(tuán)的一批重達(dá)1788噸的生產(chǎn)原材料，從美國(guó)起航經(jīng)由臺(tái)灣高雄中轉(zhuǎn)后，最終在泉州石湖港區(qū)登陸。泉州檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這不僅是玖龍紙業(yè)進(jìn)口廢紙首次從泉州口岸登陸，也意味著泉州口岸實(shí)現(xiàn)美國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)航線“準(zhǔn)直航”的新突破。
美國(guó)廢紙漂洋過(guò)海變廢為寶
10月10日，泉州石湖港區(qū)便迎來(lái)了一批多年未見(jiàn)的“老朋友”，“自2005年一批從日本進(jìn)口的廢紙從泉州登陸后，這還是泉州口岸第一次迎來(lái)這么大批量的遠(yuǎn)洋進(jìn)口廢紙。”泉州石獅辦事處石湖監(jiān)管科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
經(jīng)過(guò)24個(gè)小時(shí)的熏蒸消毒后，11日，泉州石湖港區(qū)的關(guān)檢人員戴上口罩、拿上檢測(cè)儀器，鉆進(jìn)了一堆堆捆扎成型的從美國(guó)漂洋過(guò)海而來(lái)的廢紙里，進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。“為了保障企業(yè)生產(chǎn)物料的穩(wěn)定供應(yīng)，泉州檢驗(yàn)檢疫局與泉州海關(guān)聯(lián)合啟動(dòng)關(guān)檢合作“三個(gè)一”新通關(guān)模式，確保企業(yè)進(jìn)口廢紙快捷通關(guān)”。泉州檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的新模式下，10月14日，關(guān)檢部門(mén)便可對(duì)這2批、172個(gè)標(biāo)箱、共1788噸廢紙?jiān)牧戏判小?br>此次進(jìn)口的兩批廢紙分別從美國(guó)奧克蘭和長(zhǎng)灘兩個(gè)港口起航，經(jīng)臺(tái)灣高雄過(guò)駁中轉(zhuǎn)后由泉州“豐澤園”貨輪直運(yùn)泉州石湖港區(qū)。玖龍紙業(yè)原材料順利實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)原材料回歸屬地進(jìn)口，也標(biāo)志著泉州港口首次實(shí)現(xiàn)美國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)航線的“準(zhǔn)直航”。
企業(yè)回歸屬地進(jìn)口省物流費(fèi)
普通人眼里的廢紙，在企業(yè)看來(lái)卻堪比“黃金”。
玖龍企業(yè)工作人員向記者介紹道，廢紙根據(jù)不同的進(jìn)口來(lái)源和質(zhì)地有自己相應(yīng)的規(guī)格名稱(chēng)，“比如眼前的這些紙張，叫做“美廢11號(hào)”，主要為面層為仿箱板紙漿的舊瓦楞紙箱，及麻漿或牛皮木漿，用于制作高檔包裝用紙。”業(yè)內(nèi)人士介紹，從國(guó)外進(jìn)口的廢紙大多只利用過(guò)一次，纖維更長(zhǎng)，因此生產(chǎn)的紙箱更為結(jié)實(shí)。
據(jù)了解，目前玖龍集團(tuán)位于泉州的生產(chǎn)基地共有兩條生產(chǎn)線，于2013年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)每年進(jìn)口的廢紙量達(dá)幾萬(wàn)標(biāo)箱、數(shù)十萬(wàn)噸。玖龍企業(yè)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示， “由于受制航線等客觀因素影響，此前泉州玖龍紙業(yè)進(jìn)口廢紙大多從省外港口或福州江陰港入境進(jìn)口，操作更復(fù)雜，給企業(yè)帶來(lái)一定的不便。”
檢驗(yàn)檢疫部門(mén)工作人員介紹，企業(yè)回歸屬地進(jìn)口后，物流運(yùn)輸成本進(jìn)一步降低，航運(yùn)時(shí)間較以往縮短5天左右，有效保障企業(yè)生產(chǎn)物料的供給。此外，江陰港距離玖龍紙業(yè)廠區(qū)約130公里，而從石湖港到廠區(qū)只有約30公里，算起來(lái)，每個(gè)標(biāo)箱可省下約250元的運(yùn)輸費(fèi)用。
眼下，泉州灣跨海大橋通車(chē)在即，今后從石湖港到玖龍生產(chǎn)基地只需不到半個(gè)小時(shí)車(chē)程，物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間及成本還能進(jìn)一步降低。企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果該條航線能夠穩(wěn)定運(yùn)行，今后泉州將實(shí)現(xiàn)一周兩個(gè)到美國(guó)的常態(tài)化貨運(yùn)航線。預(yù)計(jì)今后該企業(yè)每年將有1萬(wàn)多個(gè)標(biāo)箱從泉州港就地進(jìn)口，相當(dāng)于一年可省250多萬(wàn)元的運(yùn)輸費(fèi)用。
泉州檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，本土大型生產(chǎn)性企業(yè)原材料回歸屬地進(jìn)口更重大的意義在于，將進(jìn)一步提高泉州港口輻射力和影響力，有效帶動(dòng)泉州外貿(mào)貨物回流，吸納外地貨源從泉州口岸進(jìn)出，為泉州港口發(fā)展舒筋活絡(luò)，拓展更大的發(fā)展空間。


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