航空公司和機場集團已聯(lián)合起來，呼吁歐盟委員會在冬季延長航班豁免權(quán)。
歐洲航空協(xié)會、歐洲航空公司、在歐洲的國際航空公司代表、國際航空運輸協(xié)會和歐洲航班協(xié)調(diào)員協(xié)會已經(jīng)同意在2020-2021年整個冬季遵守“要么使用要么失去”規(guī)則的延期條款。
這些組織認為，對第二波流感大流行的持續(xù)不確定性和隨意的旅行限制導致乘客需求大幅下降，導致歐洲航空運輸復蘇放緩，延長豁免航班的必要性比以往任何時候都更加迫切。
他們表示:“現(xiàn)在至關重要的是，歐盟委員會(european commission)要正式批準延長豁免時段，并澄清將如何實施這些條件，”“行業(yè)和時段協(xié)調(diào)員需要歐盟委員會就即將到來的冬季規(guī)則發(fā)出明確信號。”
80/20規(guī)則，即“要么使用，要么失去”，在夏季放寬了，這樣航空公司即使不能按照計劃運營80%的航班，也不會失去他們的機場座位權(quán)。
一開始，aci和iata在延期問題上爭執(zhí)不下。
貨運公司在80/20規(guī)則下處于不利地位，因為該行業(yè)的特殊性質(zhì)使它們難以按照特定的時間表運營。這使得他們在試圖在擁擠的機場獲得機位時遇到了問題。


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