英國(guó)航運(yùn)商會(huì)敦促英國(guó)港口增加岸電
英國(guó)航運(yùn)商會(huì)(uk chamber of shipping)敦促英國(guó)政府提高港口和船舶的岸上發(fā)電能力，英國(guó)在這方面落后于許多其他國(guó)家。
目前英國(guó)只有兩個(gè)港口配備了岸上電力設(shè)施;奧克尼和南安普頓。去年的一份報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，美國(guó)、加拿大、挪威和瑞典的陸上電力設(shè)施是英國(guó)的兩倍多，而中國(guó)在50個(gè)港口安裝了這種設(shè)備。
英國(guó)航運(yùn)商會(huì)首席執(zhí)行官sarah treseder說(shuō):“英國(guó)在陸地電力方面落后了20年?，F(xiàn)在需要一個(gè)清晰而有針對(duì)性的監(jiān)管框架，以推動(dòng)我們的船隊(duì)和港口采用這種技術(shù)。政府已經(jīng)表明，它準(zhǔn)備支持我們的行業(yè)，為我們的凈零轉(zhuǎn)型開(kāi)發(fā)新的解決方案。它還必須迅速采取行動(dòng)，支持綠色解決方案的部署，如岸上電力，這些已經(jīng)經(jīng)過(guò)了試驗(yàn)、測(cè)試和信任。”
英國(guó)商會(huì)建議，未來(lái)沒(méi)有在港口使用岸上電力技術(shù)的船舶應(yīng)支付罰款，罰款的資金將用于建立一個(gè)新的溫室氣體基金，致力于在英國(guó)所有港口和船隊(duì)中推廣岸上電力。
英國(guó)商會(huì)在一份聲明中表示:“在港口使用岸電可以大幅快速減少當(dāng)?shù)氐目諝夂驮胍粑廴?，并通過(guò)降低船舶的溫室氣體排放，幫助實(shí)現(xiàn)英國(guó)的凈零目標(biāo)。”


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