得益于集運(yùn)運(yùn)價(jià)大漲,臺(tái)灣萬海航運(yùn)三季度獲利大增,創(chuàng)下五年來新高。
近日,萬海航運(yùn)披露了三季度業(yè)績,第三季度稅后盈余新臺(tái)幣17.96億元(約合人民幣4.17億元),環(huán)比增長7.2%,同比增長175%,每股稅后盈余新臺(tái)幣0.81元,創(chuàng)下2015年第二季度以來22個(gè)季度新高。今年前三季度,萬海航運(yùn)累計(jì)稅后盈余為新臺(tái)幣35.54億元(約合人民幣8.25億元)。
萬海航運(yùn)近期已經(jīng)增加了多條航線。11月9日,萬海航運(yùn)還宣布,為提供多元且快速的航線服務(wù),計(jì)劃擴(kuò)展中國大陸至柬埔寨/越南區(qū)域網(wǎng)絡(luò),將于2020年12月新增一條華中-柬埔寨/泰國直航航線,并與陽明海運(yùn)及海陸亞洲-馬士基(sealand maersk asia)共同經(jīng)營這條航線,分別投入一艘1200 teu支線集裝箱船,航程周期為21天。
專家指出,隨著遠(yuǎn)東到美洲線需求持續(xù)高漲,許多集運(yùn)公司將集裝箱船和集裝箱調(diào)往美洲航線,其他航線在缺船、缺箱的情況下運(yùn)價(jià)也不斷攀升,以近洋線為主的萬海航運(yùn)第四季度有望進(jìn)一步受益。
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