據(jù)日本媒體報道，由于經(jīng)營困難，日本亞洲航空公司近日已決定終止航空業(yè)務(wù)，這也是疫情暴發(fā)以來第一家將要退出日本市場的航空公司。
日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯(lián)合多家日本企業(yè)在2014年成立的一家廉價航空。疫情暴發(fā)以來，這家公司今年4月全面停飛，直到8月才恢復(fù)了日本國內(nèi)航線，但很快就宣布從本月開始再次全面停飛。乘客人數(shù)大幅下滑是造成日本亞航經(jīng)營困難的根本原因。
日本亞航的注冊資本金只有20億日元（相當(dāng)于人民幣1.3億元），很難長期應(yīng)對資金短缺的局面。在決定退出市場之前，日本亞航也嘗試了自救措施，今年6月就曾啟動了面向所有員工的自愿離職計劃，但大約300名員工最終只有兩成愿意響應(yīng)。
日本一共有25家客運航空企業(yè)，除了全日空和日航兩家巨頭以外，其他都屬于中小規(guī)模，抵御風(fēng)險能力較弱。不過即便行業(yè)巨頭也在經(jīng)歷著嚴峻考驗，日本最大的航空公司——全日空預(yù)計本財年將出現(xiàn)約合人民幣390億元的凈虧損。除了已通過融資方式確保了相當(dāng)于人民幣650億元的資金之外，目前還在考慮以公開募股方式籌措約合人民幣130億元的資金，這也是首家計劃以公開募股來應(yīng)對疫情的日本企業(yè)。


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