圖為：關(guān)員在集裝箱堆場(chǎng)開(kāi)展監(jiān)管工作 黃宇鵬/攝
　近日，南方中集集團(tuán)報(bào)關(guān)人員向黃埔海關(guān)所屬鳳崗海關(guān)申報(bào)出口一票集裝箱，不出5分鐘，就收到了報(bào)關(guān)單放行的消息，一批最新生產(chǎn)的集裝箱即將出口。今年1-5月，鳳崗海關(guān)已驗(yàn)放出口集裝箱19.76萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)達(dá)415%%。
據(jù)企業(yè)介紹，目前國(guó)內(nèi)外集裝箱依然面臨一個(gè)短缺的態(tài)勢(shì)，一方面是我國(guó)外貿(mào)訂單的大幅增長(zhǎng)，另一方面是疫情導(dǎo)致海外港口效率變低、空箱積壓。但總體情況正在向好發(fā)展，主要原因包括國(guó)內(nèi)箱廠的持續(xù)、全力生產(chǎn)。
鳳崗海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)陳灝介紹，我們通過(guò)與企業(yè)溝通，根據(jù)企業(yè)需求及特點(diǎn)，將傳統(tǒng)運(yùn)抵申報(bào)優(yōu)化為新造集裝箱堆場(chǎng)“出廠即入場(chǎng)，出場(chǎng)即放行”模式，幫助企業(yè)節(jié)約成本，快速通關(guān)，解決產(chǎn)品快速交付、配貨、出口等問(wèn)題，釋放企業(yè)產(chǎn)能。
東莞南方中集物流裝備制造有限公司物流部經(jīng)理蔡昌利表示：“今年發(fā)生的蘇伊士運(yùn)河堵塞等突發(fā)事件，進(jìn)一步加劇了集裝箱市場(chǎng)需求，我司訂單數(shù)量大幅上升，僅4月份以來(lái)就出口了9.13萬(wàn)個(gè)。對(duì)此，我們充分釋放產(chǎn)能，全力以赴滿足客戶需求。”
“去年我們集裝箱生產(chǎn)基地一期生產(chǎn)線己建造完成并投入生產(chǎn)。鳳崗海關(guān)多次到場(chǎng)所實(shí)地考察，介紹海關(guān)監(jiān)管模式，為我們解決通關(guān)效率問(wèn)題。”東莞南方中集物流裝備制造有限公司經(jīng)理方文武說(shuō)，“目前我們場(chǎng)所一期已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)收，新造集裝箱平均堆存期可以從5天壓縮到1-2天，物流成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本至少壓縮20%。
“海關(guān)支持企業(yè)集裝箱出口先申報(bào)，放行后到買(mǎi)方指定的地點(diǎn)裝貨，與貨物一同出境，方便購(gòu)買(mǎi)集裝箱的企業(yè)裝貨出口。同時(shí)根據(jù)企業(yè)提前提出的出口計(jì)劃，指導(dǎo)企業(yè)準(zhǔn)備申報(bào)環(huán)節(jié)所需資料，實(shí)時(shí)關(guān)注報(bào)關(guān)單的放行情況，讓出口各環(huán)節(jié)更加順暢。”鳳崗海關(guān)綜合業(yè)務(wù)二科副科長(zhǎng)梁光發(fā)表示。
為了進(jìn)一步提高強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，鳳崗海關(guān)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管場(chǎng)所360度全覆蓋實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)、圖像并生成時(shí)間線完成自主備份，確?？障湟葡涞轿缓?個(gè)工作日內(nèi)完成查驗(yàn)，整體通關(guān)時(shí)間壓縮 50%。
鳳崗海關(guān)關(guān)長(zhǎng)劉榮水說(shuō)：“我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)，這也使集裝箱的需求量持續(xù)攀升。轄區(qū)的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)自去年10月起全面釋放產(chǎn)能，今年以來(lái)更是進(jìn)一步提高產(chǎn)量。鳳崗海關(guān)強(qiáng)化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù)，制定科學(xué)的集裝箱出口通關(guān)方案，在完善系統(tǒng)與通關(guān)流程方面雙管齊下，全面保障企業(yè)進(jìn)出口需求。”（濮宣/文）


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