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韓進(jìn)海運(yùn)前高層被曝提前拋售股份

時(shí)間:2025-05-30 點(diǎn)擊:6次
韓進(jìn)海運(yùn)日前爆出高層內(nèi)線交易丑聞,前會(huì)長崔恩英被查出早在公司宣布破產(chǎn)之前,4月份就急著與兩個(gè)女兒出清手中的持股,成功避免100萬美元損失,被外界認(rèn)為為自保提早跳船求生。
官方資料顯示,在今年4月8日至20日,崔恩英與其2名已成年的女兒,出清了手中967927股韓進(jìn)海運(yùn)持有的股份,價(jià)值約30億韓元(270萬美元),這使她們減少了至少100萬美元的損失。
然而,此舉也引起韓國金融服務(wù)委員會(huì)(fsc)的注意,韓國金融服務(wù)委員會(huì)表示,崔恩英和她家人涉嫌出售持股以規(guī)避損失,政府正在調(diào)查此舉有無違反法律。
據(jù)悉,韓國檢方目前正在調(diào)查崔家是否涉及內(nèi)線交易,利用提前得知未公開信息的優(yōu)勢(shì)而出清持股避免損失。
8月31日,韓進(jìn)海運(yùn)向首爾中央?yún)^(qū)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),隨后,9月9日崔恩英在韓國國會(huì)召開的聽證會(huì)上為自己辯護(hù),聲稱出清持股是為償還個(gè)人債務(wù),對(duì)韓進(jìn)海運(yùn)面臨破產(chǎn)危機(jī)并不知情。
現(xiàn)年54歲的崔恩英當(dāng)天在國會(huì)聲淚俱下,表示自己從未曾想要坐上韓進(jìn)海運(yùn)董事長位置,只是因丈夫過世后被提名擔(dān)當(dāng)董事長。崔恩英表示,她既沒有專長、也不了解產(chǎn)業(yè)。在丈夫過世后被任命為 ceo。
據(jù)了解,崔恩英是韓進(jìn)集團(tuán)總裁趙亮鎬 (cho yang-ho) 的弟媳,執(zhí)掌韓進(jìn)海運(yùn)7年,在2014年卸下董事長一職,目前大女兒cho yoo-kyung為30歲、小女兒cho yoo-hong為28歲。
今年3 月 24 日,為解決資金困難,韓進(jìn)海運(yùn)出售其部分地區(qū)的辦公大樓及碼頭資產(chǎn)。韓進(jìn)海運(yùn)以6670億韓元(約 5720 萬美元)出售其位于倫敦的辦公大樓。4 月 25 日,在崔恩英與家人大量賣出股票后,韓進(jìn)海運(yùn)即申請(qǐng)了債權(quán)人主導(dǎo)的債務(wù)重組。
韓進(jìn)海運(yùn)的危機(jī)可以追朔至 2008 年的全球金融危機(jī),以及萎縮的國際貿(mào)易,一些分析師認(rèn)為,當(dāng)全球船運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展時(shí),崔恩英主導(dǎo)了許多長達(dá)10年期的租船合約,而這些合約中租金相當(dāng)昂貴,長期高額的租船合約也是造成韓進(jìn)海運(yùn)危機(jī)的罪魁禍?zhǔn)字弧?br> 韓進(jìn)海運(yùn)船隊(duì)將近三分之二集裝箱船總計(jì)97艘是租賃船,物流混亂所導(dǎo)致的貨物危機(jī),使它每天至少需支付200萬美元的費(fèi)用給貨主。韓國法院要求韓進(jìn)召回租賃的船,然后,盡可能的賣掉自有船,一些產(chǎn)業(yè)專家認(rèn)為,此舉讓韓進(jìn)海運(yùn)不是面臨被清算的命運(yùn)就是轉(zhuǎn)型成小型海運(yùn)公司。


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