國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司(ictsi)在阿根廷拉普拉塔港和圣達(dá)菲港運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)部門tecplata推出了駁船支線服務(wù)，為巴西和亞洲建立了新的直接聯(lián)系。
該服務(wù)每月將在圣達(dá)菲和拉普拉塔之間提供至少兩次停靠，這將為一個(gè)估計(jì)為80000 teu的市場(chǎng)提供卓越的連接。它也是連接阿根廷中部、東北部和西北部地區(qū)的另一條河流。
從圣達(dá)菲港，第一批出口集裝箱被裝載到新港管理公司的500標(biāo)準(zhǔn)箱駁船bagual上。
insuga和adececoagro是首批利用這項(xiàng)新服務(wù)向越南出口骨粉和向新加坡出口奶粉的公司。
他說(shuō):“我們需要一個(gè)能及時(shí)把駁船運(yùn)進(jìn)來(lái)的操作員。我們需要船運(yùn)公司為到達(dá)目的地而進(jìn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)的安全，避免運(yùn)輸、復(fù)雜性和卡車運(yùn)輸?shù)讲家酥Z斯艾利斯港的成本。”圣達(dá)菲州長(zhǎng)奧馬爾·佩羅蒂(omar perotti)說(shuō)，他在船只抵達(dá)時(shí)參加了儀式，這標(biāo)志著兩個(gè)集裝箱碼頭的首次連接。
除了提供較低的內(nèi)陸成本外，專用支線服務(wù)也大大減少了大布宜諾斯艾利斯和該國(guó)內(nèi)陸地區(qū)之間的碳排放。
tecplata投資4.5億美元建造，是阿根廷最現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，初始容量為45萬(wàn)teu，二期可擴(kuò)展至100萬(wàn)teu。


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