澳洲航空公司公布了將其在澳大利亞10個(gè)機(jī)場(chǎng)的地勤業(yè)務(wù)外包的計(jì)劃細(xì)節(jié)，以期每年節(jié)省1億澳元(5500萬(wàn)英鎊)。
這家旗艦航空公司表示，已經(jīng)聯(lián)系了約2000名員工，通知他們這一舉動(dòng)。
今年6月，澳航概述了因covid-19危機(jī)而裁員約6,000人的計(jì)劃，其中包括至少1,500個(gè)地面行動(dòng)崗位。
該航空公司表示，已審查了員工及其代表的內(nèi)部報(bào)價(jià)，但得出的結(jié)論是，“所有這些報(bào)價(jià)”都沒有達(dá)到該公司的目標(biāo):
降低地勤運(yùn)營(yíng)的總成本(澳航預(yù)計(jì)，根據(jù)covid之前的飛行水平，通過(guò)使用第三方供應(yīng)商，每年可節(jié)省約1億美元)
避免在拖船和行李裝載機(jī)等地勤設(shè)備上花費(fèi)大筆開支(五年內(nèi)耗資8,000萬(wàn)美元)
更好地配合地勤服務(wù)及其成本，以配合市場(chǎng)需求的波動(dòng)
相比之下，澳航表示，“許多外部競(jìng)標(biāo)者”能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，“包括將年度成本降低約1.03億澳元”。
該公司表示，地勤業(yè)務(wù)外包的過(guò)渡將從2021年第一季度開始。
澳航還表示，其子公司捷星航空(jetstar)“已經(jīng)將其在6個(gè)機(jī)場(chǎng)的地勤業(yè)務(wù)移交給外部供應(yīng)商”。
該航空公司將與受影響的員工和他們的代表進(jìn)行磋商，并將“給予過(guò)渡到業(yè)務(wù)之外的新工作的支持”。
澳洲航空國(guó)內(nèi)和國(guó)際首席執(zhí)行官andrew david在評(píng)論這一消息時(shí)說(shuō):
“對(duì)于澳航來(lái)說(shuō)，這是另一個(gè)艱難的日子，特別是對(duì)于我們的地勤團(tuán)隊(duì)和他們的家人。我們感謝他們每一個(gè)人的專業(yè)和貢獻(xiàn)，多年來(lái)支持我們的客戶和運(yùn)營(yíng)。
不幸的是，covid把航空業(yè)搞得一團(tuán)糟。為了生存，世界各地的航空公司都不得不做出重大決定，造成的損害將需要數(shù)年時(shí)間才能修復(fù)。
盡管最近國(guó)內(nèi)邊境出現(xiàn)了一些好消息，但國(guó)際旅行至少要到2024年才能恢復(fù)到covid之前的水平。我們有大量的工作要做，以償還債務(wù)，我們知道我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在大力削減成本，以實(shí)現(xiàn)瘦身。
twu的內(nèi)部競(jìng)標(biāo)聲稱可以節(jié)省大量資金，但卻沒有列出足夠的實(shí)際細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)明如何才能做到這一點(diǎn)，盡管我們?cè)谡麄€(gè)過(guò)程中多次要求得到這些信息。即使有一家大型會(huì)計(jì)公司的參與，該報(bào)價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于專業(yè)的外部供應(yīng)商所能提供的報(bào)價(jià)。
“幾十年來(lái)，我們?cè)诎拇罄麃喌脑S多機(jī)場(chǎng)使用了這些專業(yè)的地勤人員，他們已經(jīng)證明，與目前的內(nèi)部操作相比，他們可以更高效地提供安全可靠的服務(wù)。”這不是對(duì)我們的員工的反映，而是對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的反映，以及我們因?yàn)閏ovid而迫切需要釋放這些效率。”


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