寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(nbosco)已經(jīng)在江西江新造船公司簽署了建造兩艘電池供電的支線船的合同。
該船將由江西江新造船有限公司建造，總長(zhǎng)127.8米，型寬21.6米，設(shè)計(jì)吃水6.2米，可航行于國(guó)內(nèi)沿海航區(qū)，目標(biāo)航線為寧波—乍浦，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社（ccs）。
全船設(shè)有約740個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英尺箱位，載重噸可達(dá)9000噸以上。全船有4個(gè)貨艙和7個(gè)艙口，均為無艙蓋設(shè)計(jì)，減少裝卸貨與靠離泊時(shí)間；艉部設(shè)置電推艙，較常規(guī)動(dòng)力船多一個(gè)貨艙，具有更大的載貨空間；艏部還特別設(shè)置了減風(fēng)阻型上層建筑，可有效降低振動(dòng)噪聲，提高船員工作生活的舒適度；配置10個(gè)箱式電池作為動(dòng)力來源，共約19000千瓦時(shí)。該船充分考慮了電池的安全性，設(shè)有多級(jí)架構(gòu)電池管理系統(tǒng)。箱式電池的布置遠(yuǎn)離起居處所和貨物區(qū)域，周邊環(huán)境通風(fēng)良好。
去年，中國(guó)最大的航運(yùn)公司中遠(yuǎn)集團(tuán)(cosco)推出了119.8米長(zhǎng)的700 teu電動(dòng)集裝箱船系列，由36個(gè)超過5萬千瓦時(shí)的便攜式集裝箱大小的電池和兩臺(tái)900千瓦的主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，用于內(nèi)陸貿(mào)易。隨后，上海將建造多達(dá)20艘120 teu純電動(dòng)集裝箱船，將在黃浦江上運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)還成立了中國(guó)電動(dòng)船舶創(chuàng)新聯(lián)盟。


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