中國著名國際空運機場詳解（我國有名的空運機場有哪些）
時間：2025-06-02
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首都國際機場(icao：zbaa，iata：pek)，簡稱首都機場、北京機場，為中國北京市聯(lián)外主要的國際機場，并且是目前中國最繁忙的民用空運機場，同時也是中國國際航空公司的基地機場。2004年，北京首都國際機場取代成田國際機場，成為亞洲按飛機起降架次計算最為繁忙的機場。2006年，北京首都國際機場旅客吞吐量已成為亞洲第二(僅次于羽田機場)，全球排名第九。 2008年，北京首都國際機場吞吐量55.66萬人次，同比增長4.3%，從上年同期的乘客，排不出。 8在機場。 1 - 2009年3月，國際機場吞吐量20.68萬人次，同比增長20.0%，從上年同期北京首都客運，作為全球第二，亞洲1機場旅客吞吐量。
深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場(舊稱深圳黃田國際機場，iata代碼：szx， icao代碼：zgsz，)是一座位于中國廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道的國際機場。
深圳寶安國際機場于1991年10月12日建成正式通航，占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規(guī)劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元人民幣，二期建設投資9億元。飛行區(qū)等級為4e，擁有跑道(長3400米寬45米)、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。機場實踐操作服務，每天24小時。隨著845000平方米，現(xiàn)有84個插槽，以146000平方米總面積碼頭總面積停機坪，占地19萬平方米的航空物流園區(qū)的區(qū)域。隨著國際，國內(nèi)貨運站，保稅倉庫和配送設施，如倉庫，115萬噸空運貨物年處理能力。
實際吞吐量14253046人次，2004年客運，中國排名第五，位居81th世界，和吞吐量62萬噸中國在第四位，全球第37，起飛和著陸車，18在第四的中國。在中國，80個城市80路線開通。
香港國際機場(英語：hong kong international airport，hkia，iata代碼：hkg， icao代碼：vhhh)是香港目前唯一運作中的民航空運機場，于1998年7月6日正式啟用，由香港機場管理局管理。機場位于新界大嶼山以北的赤鱲角，故此有俗稱赤鱲角機場(chek lap kok airport)。香港國際機場是亞洲轉(zhuǎn)運機場，現(xiàn)階段設有96個停機位，全日24小時運作，每年處理旅客5090萬人次及貨物410萬公噸。[2]隨著第二條跑道于1999年5月啟用和多項擴展計劃完成，香港國際機場正發(fā)展成亞洲的客貨運樞紐。為滿足日益增加的航空交通需求，機場正不斷增添新設施及建筑;以現(xiàn)時的填海面積發(fā)展下去，機場每年的客運量將達8700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸?，F(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。
上海浦東國際機場
機場簡介
1999年9月建成通航的上海浦東國際機場，目前有兩條南北向跑道，飛行區(qū)等級為4e級，1個航站樓、擁有176個機位(其中有28個登機橋位，11個遠機位，23個專機位，8個貨機位，32個維修機位)、13條到港行李傳送帶的國際性航空港，客運量為2000萬人次/年，貨運量為75萬噸/年，可升降世界各類型的飛機。上海浦東國際機場的航班起降量占整個上海機場的60%左右，航線覆蓋73個國際(地區(qū))城市、62個國內(nèi)城市，現(xiàn)已有48家中外航空公司與上海浦東國際機場通航。
2005年12月17日，國家通過上海浦東國際機場的二期擴建項目，此項目包括3條跑道、2個航站樓等，預計2015年完工，旅客吞吐量將達到8000萬人次，到時上海浦東國際機場將成為上海航空樞紐港、亞太航空樞紐。
機場位置
上海浦東國際機場地處上海浦東新區(qū)機場鎮(zhèn)、施灣鎮(zhèn)、南匯縣的祝橋鎮(zhèn)、東海鎮(zhèn)的瀕海地帶，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。
廣州白云國際機場(iata代碼：can， icao代碼：zggg)位于中國廣東省廣州市花都區(qū)，處白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道交界，于2004年8月5日正式啟用。
機場一期工程占地面積約為15平方公里，總投資接近200億元人民幣。新機場距廣州市中心直線距離約28公里，距舊白云國際機場18公里。
廣州白云機場舊址坐落在廣州白云山白云區(qū)西側，建于1933年的夏天。白云機場主要用于軍事目的，最終轉(zhuǎn)化為民用機場。白云機場的快速發(fā)展和改革開放后，旅客吞吐量和起飛和降落的車輛不得不連續(xù)8年位居全國第一。但由于舊白云機場位于市中心，幾次擴建后，但仍無法滿足需求，新機場的新建勢在必行。
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深圳寶安國際機場
深圳寶安國際機場(舊稱深圳黃田國際機場，iata代碼：szx， icao代碼：zgsz，)是一座位于中國廣東省深圳市寶安區(qū)福永街道的國際機場。
深圳寶安國際機場于1991年10月12日建成正式通航，占地面積11平方公里，按照中華人民共和國一級民用機場標準規(guī)劃設計，實行分期建設，一期建設投資9.8億元人民幣，二期建設投資9億元。飛行區(qū)等級為4e，擁有跑道(長3400米寬45米)、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機起降。機場實踐操作服務，每天24小時。隨著845000平方米，現(xiàn)有84個插槽，以146000平方米總面積碼頭總面積停機坪，占地19萬平方米的航空物流園區(qū)的區(qū)域。隨著國際，國內(nèi)貨運站，保稅倉庫和配送設施，如倉庫，115萬噸空運貨物年處理能力。
實際吞吐量14253046人次，2004年客運，中國排名第五，位居81th世界，和吞吐量62萬噸中國在第四位，全球第37，起飛和著陸車，18在第四的中國。在中國，80個城市80路線開通。
香港國際機場(英語：hong kong international airport，hkia，iata代碼：hkg， icao代碼：vhhh)是香港目前唯一運作中的民航空運機場，于1998年7月6日正式啟用，由香港機場管理局管理。機場位于新界大嶼山以北的赤鱲角，故此有俗稱赤鱲角機場(chek lap kok airport)。香港國際機場是亞洲轉(zhuǎn)運機場，現(xiàn)階段設有96個停機位，全日24小時運作，每年處理旅客5090萬人次及貨物410萬公噸。[2]隨著第二條跑道于1999年5月啟用和多項擴展計劃完成，香港國際機場正發(fā)展成亞洲的客貨運樞紐。為滿足日益增加的航空交通需求，機場正不斷增添新設施及建筑;以現(xiàn)時的填海面積發(fā)展下去，機場每年的客運量將達8700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸?，F(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運及全貨運航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運和貨運航機來往香港。
上海浦東國際機場
機場簡介
1999年9月建成通航的上海浦東國際機場，目前有兩條南北向跑道，飛行區(qū)等級為4e級，1個航站樓、擁有176個機位(其中有28個登機橋位，11個遠機位，23個專機位，8個貨機位，32個維修機位)、13條到港行李傳送帶的國際性航空港，客運量為2000萬人次/年，貨運量為75萬噸/年，可升降世界各類型的飛機。上海浦東國際機場的航班起降量占整個上海機場的60%左右，航線覆蓋73個國際(地區(qū))城市、62個國內(nèi)城市，現(xiàn)已有48家中外航空公司與上海浦東國際機場通航。
2005年12月17日，國家通過上海浦東國際機場的二期擴建項目，此項目包括3條跑道、2個航站樓等，預計2015年完工，旅客吞吐量將達到8000萬人次，到時上海浦東國際機場將成為上海航空樞紐港、亞太航空樞紐。
機場位置
上海浦東國際機場地處上海浦東新區(qū)機場鎮(zhèn)、施灣鎮(zhèn)、南匯縣的祝橋鎮(zhèn)、東海鎮(zhèn)的瀕海地帶，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。
廣州白云國際機場(iata代碼：can， icao代碼：zggg)位于中國廣東省廣州市花都區(qū)，處白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道交界，于2004年8月5日正式啟用。
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