國內大部分地區(qū)加油站柴油緊缺，出現(xiàn)一“箱”難求狀態(tài)。
卡車、貨車司機排長龍仍然加不到油。等待加油的貨車從加油站一直排到主干路，足足有200米。大部分加油站對柴油實行限量供應。貨運車加油次數(shù)相應增多，導致排隊加油的車也是越來越多。
不少省際運輸貨車司機反映他們遭遇到“加油難”的情況，導致他們不敢接長途的單子。
今年以來，我國成品油批發(fā)環(huán)節(jié)油價整體呈現(xiàn)上漲走勢，截至10月27日，柴油均價為6463元/噸，同比上漲15.48%。如果柴油價格持續(xù)上漲，成品油零售價格上調，或將緩解“批零倒掛”的現(xiàn)象，但是運輸行業(yè)將面臨很大的壓力。
以運輸為生的貨車卡車司機們苦不堪言。油價已經從年初的5.4元/升漲到現(xiàn)在的7.79元/升，也意味著每輛車每行駛100公里就會增加100元的成本。運費運價不漲，這部分上漲的成本，他們只能自己承擔。


馬來西亞寄快遞到中國怎么寄？
黑色六月什么意思（青少年學子的中考高考都在六月）
集裝箱船價格飆漲，地中海航運花“新船”價格收購18年船齡老船
安特衛(wèi)普港：正在克服禁止俄羅斯航運出口帶來的貿易損失
歐洲港口：斯泰農松德（stenungsund）港口介紹、斯泰農松德港口代碼
條形碼的編碼方法
深圳寄臺灣快遞要幾天？
跨境物流頭程服務和尾程服務是什么？(跨境電商如何選擇)