全球主要航運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)人近日召開了網(wǎng)絡(luò)會議，討論當(dāng)下行業(yè)面臨的最緊迫問題。圓桌會議主席重申，航運(yùn)業(yè)致力于為船員換班和氣候危機(jī)尋找有效可行的解決方案。
雖然全球貿(mào)易總量的90%通過海上運(yùn)輸來完成，但國際社會將海員定義為“關(guān)鍵工作者”(key workers)地位的進(jìn)展仍然無法令人滿意。因此，圓桌會議的首要任務(wù)就是針對這一問題表達(dá)持續(xù)關(guān)注。
國際航運(yùn)公會(ics)、波羅的海航運(yùn)公會bimco、國際干散貨船東協(xié)會(intercargo)和國際油輪船東協(xié)會(intertanko)經(jīng)過討論，決定向亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯發(fā)出聯(lián)合公開信。
鑒于亞馬遜的零售業(yè)務(wù)主要依靠航運(yùn)完成，這封信呼吁貝佐斯發(fā)揮其影響力，成為全球最先表態(tài)支持滯留在海上的40萬海員實(shí)現(xiàn)順利換班的企業(yè)家，并對即將就任的美國拜登政府以及全球其他領(lǐng)導(dǎo)人施加影響，承認(rèn)海員作為“關(guān)鍵工作者”的地位。
在圓桌會議上，covid-19疫苗的推出也是一個(gè)熱門話題。圓桌會議提出確保海員可以迅速有效接種疫苗的問題。
圓桌會議成員同時(shí)認(rèn)為，如果沒有對海員接種疫苗的優(yōu)先考慮計(jì)劃，那么海員就有可能面臨再次被遺忘的風(fēng)險(xiǎn)。
圓桌會議討論的第三個(gè)關(guān)鍵主題是，航運(yùn)業(yè)控制溫室氣體排放以及對環(huán)境的更廣泛影響。
聯(lián)合國國際海事組織(imo)海洋環(huán)境保護(hù)委員會(mepc 75)會議的最新進(jìn)展受到歡迎，但依舊迫切需要大規(guī)模投入研究，以實(shí)現(xiàn)imo2050年碳排放目標(biāo)。
應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)和減少排放是全球航運(yùn)業(yè)的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)，而圓桌會議承諾將為業(yè)界的可持續(xù)和公平的未來而努力。
主持圓桌會議的ics主席esben poulsson表示：
我們看到，像亞馬遜這樣的公司在很大程度上得益于維護(hù)貿(mào)易暢通的海員的不懈努力?，F(xiàn)在，我們需要像貝佐斯這樣的企業(yè)家發(fā)出自己的聲音，支持那些無法進(jìn)行正常換班但依然繼續(xù)履行職責(zé)的海員們。


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