聯(lián)邦海事委員會(huì)收到了來(lái)自美國(guó)國(guó)會(huì)的進(jìn)一步呼吁，要求使用海運(yùn)法案來(lái)解決大流行導(dǎo)致的“不公正和不合理”的海運(yùn)做法。
在一封寫(xiě)給委員會(huì)主席邁克爾·庫(kù)里的信中，111名國(guó)會(huì)議員表達(dá)了他們的擔(dān)憂，他們認(rèn)為海洋承運(yùn)人的行為損害了美國(guó)的出口。
他們表示:“我們今天寫(xiě)信給你們，是想表達(dá)我們對(duì)某些船舶營(yíng)運(yùn)的公共承運(yùn)人拒絕從我們的港口運(yùn)送美國(guó)出口農(nóng)產(chǎn)品的日益擔(dān)憂。”
航運(yùn)公司充當(dāng)著“美國(guó)制造商與海外客戶之間不可或缺的紐帶，如果沒(méi)有這種紐帶，合同就無(wú)法達(dá)成，在國(guó)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力甚至進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)的能力都將受到威脅。”
在對(duì)fmc已采取措施調(diào)查這些“令人震驚的事件”表示贊賞的同時(shí)，國(guó)會(huì)議員敦促該委員會(huì)解決此事，并“每月向國(guó)會(huì)提供最新情況，直至此事解決”。
他們指出，過(guò)去一年里，美國(guó)的生產(chǎn)商、出口商和整個(gè)經(jīng)濟(jì)部門(mén)都在努力解決該國(guó)港口普遍存在的延誤、瓶頸和費(fèi)用上漲等問(wèn)題。
他們表示，有報(bào)道稱(chēng)，海運(yùn)公司將貨物運(yùn)送到美國(guó)港口，然后“選擇離開(kāi)”，而沒(méi)有將空集裝箱裝滿美國(guó)出口商品，這“加劇了”這些挑戰(zhàn)。
“這樣的活動(dòng)會(huì)限制整個(gè)供應(yīng)鏈，推動(dòng)貿(mào)易只向入境方向發(fā)展。這些情況對(duì)出口商來(lái)說(shuō)是不可持續(xù)的，給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大壓力，簡(jiǎn)直是不可接受的。”
美國(guó)農(nóng)業(yè)部門(mén)將受到航班延誤、擁堵以及據(jù)報(bào)道的海運(yùn)公司的“歧視做法”的嚴(yán)重打擊。
他們寫(xiě)道，由于美國(guó)超過(guò)20%的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品用于出口，進(jìn)入外國(guó)市場(chǎng)“對(duì)美國(guó)生產(chǎn)商和整個(gè)農(nóng)業(yè)部門(mén)的生存能力至關(guān)重要”。
這些農(nóng)業(yè)商品的生產(chǎn)者，特別是易腐爛的產(chǎn)品的生產(chǎn)者，使用其他方法以可靠和負(fù)擔(dān)得起的方式履行海外合同的成本太高。
這些議員說(shuō):“如果發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)船舶的普通承運(yùn)人在拒絕出口這些美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品或征收不合理費(fèi)用方面存在掠奪或不合理行為，委員會(huì)必須追究他們給我們的生產(chǎn)商造成的損害。”
“如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)任何不當(dāng)行為，我們敦促歐盟委員會(huì)采取適當(dāng)?shù)膱?zhí)法行動(dòng)，迅速果斷地終止此類(lèi)行為。”
美國(guó)國(guó)會(huì)運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)(transportation and infrastructure committee)成員致函fmc，表達(dá)了類(lèi)似的擔(dān)憂，即疫情對(duì)海上供應(yīng)鏈造成的破壞，以及許多海運(yùn)公司將價(jià)值較高的外國(guó)進(jìn)口置于美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口之上。
他們表示，疫情“徹底顛覆了”航運(yùn)業(yè)，導(dǎo)致“港口出現(xiàn)嚴(yán)重的應(yīng)急措施，破壞了海上供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)”。


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