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美國(guó)的刺激政策支持了進(jìn)口需求,上半年進(jìn)口箱量創(chuàng)歷史新高

時(shí)間:2025-06-06 點(diǎn)擊:5次
隨著美國(guó)國(guó)會(huì)參議院投票通過1.9萬億美元的最新經(jīng)濟(jì)救助計(jì)劃,美國(guó)未來幾個(gè)月的消費(fèi)者支出預(yù)計(jì)將增加,其集裝箱貿(mào)易進(jìn)口量將持續(xù)增長(zhǎng)。
由于美國(guó)和歐洲早前的經(jīng)濟(jì)刺激措施帶來的需求增加,中國(guó)出口箱量在今年1月和2月增長(zhǎng)了60%以上。
amherst pierpont securities首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家stephenstanley表示,新一輪的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和補(bǔ)充的失業(yè)救濟(jì)將有助于維持全年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
美國(guó)商務(wù)部最新報(bào)告顯示,美國(guó)的零售額在經(jīng)歷了令人失望的2020年12月份之后,在今年1月份增長(zhǎng)了5.3%,達(dá)到7個(gè)月來的最高水平。
全美零售商協(xié)會(huì)(nrf)預(yù)測(cè),2021年上半年的進(jìn)口箱量將比去年同期增長(zhǎng)22.1%,并將創(chuàng)造新的紀(jì)錄。與此同時(shí),美國(guó)制造商也在努力增加庫(kù)存,盡管他們的庫(kù)存缺口小于零售商。
ihs markit的數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)制造業(yè)復(fù)蘇始于2020年末,并持續(xù)到今年1月份,實(shí)現(xiàn)了2014年8月以來的最快增速,但原材料運(yùn)輸延誤限制了產(chǎn)量的增長(zhǎng),尤其是卡車運(yùn)輸。
ihs markit表示,由于原材料交貨時(shí)間延長(zhǎng),制造商在1月份增加了采購(gòu)活動(dòng),導(dǎo)致2019年12月以來庫(kù)存增長(zhǎng)最快,這也意味著將有更多的集裝箱運(yùn)往美國(guó)港口。
而制造商更長(zhǎng)的交貨時(shí)間意味著發(fā)貨人不僅要預(yù)測(cè)當(dāng)前的庫(kù)存需求,還要預(yù)測(cè)未來的需要。哥倫比亞運(yùn)動(dòng)服裝公司首席財(cái)務(wù)官jim swanson稱,“供應(yīng)鏈和物流問題影響了2021年春季庫(kù)存。”
清潔和消毒劑產(chǎn)品制造商高樂氏(clorox)首席財(cái)務(wù)官kevin jacobsen表示,“為盡快完成零售訂單,我們加快了運(yùn)輸,但卻帶來了更高的成本。”鞋業(yè)公司德克斯品牌(deckers brands)首席財(cái)務(wù)官steve fasching則認(rèn)為,
未來半年情況不會(huì)有好轉(zhuǎn),工廠面臨著將產(chǎn)品運(yùn)出的壓力,航運(yùn)公司也面臨著跨洋運(yùn)輸?shù)膲毫Α?br> 新一輪刺激政策的推出將進(jìn)一步推高對(duì)商品的需求。高科技健身設(shè)備制造商珀洛頓互動(dòng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官johnfoley表示,“公司將投資1億美元,加快海運(yùn)和空運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)效,以便更快地將我們的產(chǎn)品推向美國(guó)市場(chǎng)。”
鑒于目前美國(guó)許多港口正面臨擁堵問題,洛杉磯港口的集裝箱卸貨時(shí)間是一年前的4倍,該公司的策略是將貨流分至其他沒有發(fā)生擁堵的港口。
該公司稱,正在為即將實(shí)施的刺激計(jì)劃做好物流準(zhǔn)備。去年在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的推動(dòng)下,該公司的銷售達(dá)到了峰值,庫(kù)存/銷售比率可能要到2022年才能恢復(fù)正常。
不過,該公司負(fù)責(zé)人同時(shí)也指出,如果在今年上半年結(jié)束前讓3億美國(guó)人接種疫苗,會(huì)發(fā)生什么呢? 也許不再買更多東西,而轉(zhuǎn)向旅行。
馬士基預(yù)計(jì),今年集裝箱需求將以3%至5%的速度增長(zhǎng),上半年增速將高于下半年。
nrf在最新的全球港口跟蹤報(bào)告中表示,美國(guó)港口3月份進(jìn)口箱量預(yù)計(jì)比2020年同期高出近40%。


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