在馬科斯政府決定放寬沿海航行法后，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的子公司成為第一家在菲律賓運(yùn)營國內(nèi)航線的外國班輪公司。
1,037 teucnc pilipinas成為第一艘專門在菲律賓本地貿(mào)易運(yùn)營的外國船舶，?？狂R尼拉、宿務(wù)和卡加延德奧羅。該船屬于cma cgm的亞洲區(qū)內(nèi)專業(yè)公司cnc，現(xiàn)已轉(zhuǎn)移到名為cma cgm菲律賓航運(yùn)的新實(shí)體。
cma cgm 菲律賓航運(yùn)公司按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)聘用了 100% 菲律賓船員。
“鑒于菲律賓充滿活力的國內(nèi)和國際貿(mào)易，菲律賓在海事增長和創(chuàng)新方面擁有廣闊的潛力。我們很高興成為第一家在這里建立自己實(shí)體的外國公司，并將與菲律賓政府一起努力將我們最好的全球知識(shí)、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施引入國內(nèi)市場。” cnc 首席執(zhí)行官 steven zhu 說道。
cnc 計(jì)劃很快在其菲律賓專用網(wǎng)絡(luò)中添加更多船舶和港口。


明年這家港口將提高6.5%的港口費(fèi)用?。?028年前才有可能免除大量費(fèi)用嗎）
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