據(jù)悉，由于集裝箱運輸量不斷增長，越南政府正計劃在胡志明市郊區(qū)修建另一個集裝箱港口，目前正在考慮修建多個港口。
由于中美之間的貿(mào)易緊張，部分制造商將生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移到越南，東亞和東南亞(尤其是越南)之間的集裝箱運量有所增加。
這種增長導致了對港口容量的需求。胡志明市運輸部正在根據(jù)2021 - 2030年的港口發(fā)展計劃審查四個地點。該部門的首選地點是平慶公社龍頭河附近。
該建設(shè)項目的顧問航海建設(shè)咨詢公司(hang hai construction consulting)表示，該港口將占地250公頃，可容納多達3600 teu左右的集裝箱船舶。
交通部門表示，這個位置非常理想，因為港口可以連接正在建設(shè)的本路龍thanh高速公路。海航需要評估如何為新港提供集裝箱堆場和物流服務(wù)。
第二個選擇是在清安公社龍頭河畔的一塊50公頃的土地。由于靠近自然保護區(qū)，而且缺少公路連接，該提案被否決。
第三個選擇是位于龍和公社的一個150公頃的天然深水基地，可以容納多達10000 teu的集裝箱船。
如果選擇這個方案，自然資源和環(huán)境部將需要提供指導，因為地點靠近can gio生物圈保護區(qū)。
第四個選擇是ong cho島附近一個100公頃的天然深水基地，緊鄰cai mep港口，可裝卸多達20,000teu的船只。


集裝箱碼頭各類貨物的裝箱操作（一）
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