ccma，llc是一家總部位于紐約的獨(dú)立貿(mào)易公司，專注于金屬、合金和其他原材料，本月向美國聯(lián)邦海事委員會(huì)（fmc）提交了一份針對(duì)地中海航運(yùn)公司美國和地中海航運(yùn)公司（美國）股份有限公司的投訴書。
ccma的投訴源于msc于2021 10月將10個(gè)20英尺集裝箱裝載高碳鉻鐵從阿爾巴尼亞的杜勒斯運(yùn)至華盛頓的西雅圖。
該文件稱，11月1日，ccma收到通知，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（cbp）正在審查該批貨物。11月4日，該公司獲悉美國海關(guān)與邊境保護(hù)局將要求將集裝箱移至海關(guān)檢查站（ces）。第二天，ces運(yùn)營商表示，在允許提貨的最后一個(gè)免費(fèi)日（11月11日）到期后的某個(gè)時(shí)候，才能移動(dòng)集裝箱。
11月9日，ccma獲悉，僅需將一個(gè)指定集裝箱移至ces。ces運(yùn)營商以集裝箱重量為由拒絕移動(dòng)集裝箱，美國海關(guān)與邊境保護(hù)局拒絕在檢查完成之前釋放剩余的集裝箱。
ccma聯(lián)系的chandi運(yùn)輸公司將集裝箱運(yùn)至ces，但在11月19日之前無法獲得在ces上卸下集裝箱的預(yù)約。
12月14日，海關(guān)檢查完成，集裝箱上的滯留物被釋放。第二天，對(duì)港口剩余集裝箱的扣押被解除。12月16日，ces上的集裝箱被取走，接下來的幾天里，其他集裝箱從西雅圖港被取走。
msc評(píng)估了114156美元的滯期費(fèi)，這是提取集裝箱所需的費(fèi)用。
據(jù)報(bào)道，msc拒絕延長最后一個(gè)自由日，或放棄或減少滯期費(fèi)。
《航運(yùn)法》禁止公共承運(yùn)人或海運(yùn)碼頭運(yùn)營商未能“建立、遵守和執(zhí)行與接收、處理、儲(chǔ)存或交付財(cái)產(chǎn)相關(guān)或相關(guān)的公正合理的法規(guī)和慣例”
ccma的投訴稱，msc未能建立和遵守公正合理的做法，評(píng)估無法提貨的集裝箱的滯期費(fèi)，這不符合激勵(lì)原則，也不促進(jìn)貨運(yùn)流動(dòng)性。
ccma正在為msc的“非法行為”尋求賠償。


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