據(jù)外媒報(bào)道,物流企業(yè) pitney bowes 在 8 月 31 日宣布,其位于達(dá)拉斯地區(qū)的配送中心將開始測(cè)試來自初創(chuàng)企業(yè) gatik 的自動(dòng)駕駛短途送貨卡車,這是 pitney bowes 的一項(xiàng)新試點(diǎn)計(jì)劃。
pitney bowes 將從 2023 年開始使用 gatik 的自動(dòng)駕駛廂式卡車,這些車輛將負(fù)責(zé)補(bǔ)充達(dá)拉斯 - 沃斯堡地區(qū)(dallas-fort worth)的五條現(xiàn)有路線,在配送中心之間運(yùn)送包裹。pitney bowes 為 ebay 和 american eagle 等零售商提供物流服務(wù)。
本次合作將讓 pitney bowes 得以使用當(dāng)前市場(chǎng)上首批商用自動(dòng)駕駛送貨卡車,并增加了 gatik 在美國(guó)日益增長(zhǎng)的短途送貨市場(chǎng)中的影響力。
gatik 于 2017 年在硅谷成立,該公司的目標(biāo)是在固定的、可重復(fù)的路線上,實(shí)現(xiàn)短途 b2b 自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。該公司在 2021 年與沃爾瑪達(dá)成了合作,成為了首家提供完全無人駕駛的商業(yè)配送企業(yè)。在去年完成的 b 輪融資中,gatik 籌集了 850 億美元,該公司表示,只要每條路線上有兩輛完全無人駕駛卡車在運(yùn)營(yíng),他們就能在特定地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)盈利。
雖然其他一些自動(dòng)駕駛系統(tǒng),如特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),正在面臨著嚴(yán)格的審查,但 gatik 表示,該公司專注于固定路線的自動(dòng)駕駛技術(shù),因此可以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的監(jiān)管環(huán)境。
gatik 的自動(dòng)駕駛配送路線不會(huì)跨越州界,并在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的幫助下進(jìn)行了優(yōu)化,以避開學(xué)校、醫(yī)院和沒有保護(hù)的左轉(zhuǎn)彎道路。該公司所使用的卡車也比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的許多卡車要小。
在與 pitney bowes 的合作中,初期這些車輛上將配備安全員,但是該公司預(yù)計(jì),在幾個(gè)月之后,這些卡車將實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛。gatik 預(yù)計(jì),該公司可以為 pitney bowes 節(jié)省多達(dá) 30% 的成本。
pitney bowes 已經(jīng)開始在其倉庫中推廣自動(dòng)駕駛技術(shù),在試點(diǎn)項(xiàng)目成功之前,gatik 的自動(dòng)駕駛送貨路線可能會(huì)在更大范圍內(nèi)推廣。
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