寧波航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，11月份，泰越航線運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲了72.2%，最近一周，新馬航線運(yùn)價指數(shù)環(huán)比上漲了9.8%。
業(yè)內(nèi)專家表示，東南亞的復(fù)工復(fù)產(chǎn)使得需求增多，運(yùn)價超預(yù)期上漲。東南亞運(yùn)價暴漲的同時，此前剛剛退燒的中美運(yùn)價近日出現(xiàn)小幅反彈。12月3日，反映即期運(yùn)價的上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)為4727.06，比一周前上漲125.09。
業(yè)內(nèi)人士稱，主要是越南以及泰國，包括印尼、馬來西亞的一些港口，這些港口運(yùn)價普遍已經(jīng)漲到了3000美元以上。在疫情前這個運(yùn)價可能只在200到300美元的水平，在疫情期間到了1000多美元，最高在2021年春節(jié)左右出現(xiàn)過2000多美元的行情，目前的價格應(yīng)該是疫情以來的最高點(diǎn)。
機(jī)構(gòu)指出，如果冬季國外疫情反復(fù)，那么出口和集運(yùn)需求將增加。一是疫情加重會促使歐美商品消費(fèi)和商品進(jìn)口增加；二是零售較快增長帶動補(bǔ)庫存，進(jìn)一步推動進(jìn)口和運(yùn)輸需求增長；三是海外疫情加重，會導(dǎo)致中國出口份額上升。
據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：
中遠(yuǎn)海能是全球第一大油輪船東，共擁有和控制油輪運(yùn)力165艘，2491萬載重噸。
中遠(yuǎn)?？仄煜伦誀I集裝箱船隊運(yùn)力約303萬標(biāo)準(zhǔn)箱，據(jù)alphaliner數(shù)據(jù)統(tǒng)計中遠(yuǎn)?？丶b箱船隊規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。


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