亞太航空協(xié)會(huì)（aapa）在其11月份的初步數(shù)據(jù)中透露，航空貨運(yùn)需求依然疲軟，與國(guó)際趨勢(shì)一致。
事實(shí)上，去年十一月期間，國(guó)際空運(yùn)貨物以貨運(yùn)公噸公里計(jì)算的需求較去年同期下跌1.9%。與此同時(shí)，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)力同比增長(zhǎng)1.2%，空運(yùn)運(yùn)力下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，至62.9%。
aapa總干事andrew herdman評(píng)論道：“2019年前11個(gè)月的航空貨運(yùn)量比去年同期下降了5.3%，因?yàn)殚L(zhǎng)期的貿(mào)易爭(zhēng)端帶來(lái)的商業(yè)環(huán)境挑戰(zhàn)抑制了需求。考慮到亞洲在全球制造業(yè)供應(yīng)鏈中的重要性，亞洲航空公司尤其容易受到?jīng)_擊。全球貿(mào)易爭(zhēng)端解決的不確定性給航空貨運(yùn)需求前景蒙上了陰影。”
展望未來(lái)，herdman補(bǔ)充道：“該地區(qū)的航空公司在監(jiān)測(cè)和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化方面保持警惕，同時(shí)尋求新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”


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