高硫燃料油和低硫燃料油之間的價格差距已經(jīng)擴大到自2020年1月引入全球硫上限以來從未見過的極端水平。
雖然兩者之間的價格差異主要燃料平均每噸約110美元的22個月的硫帽時代,上周已飆升至超過150美元在亞洲提供一些經(jīng)濟利益對于那些擁有者決定投資于洗滌塔。
在全球最大的加油中心新加坡，目前每噸燃油的價差為164美元。
東南亞和東亞地區(qū)對價格差距擴大的感受最為強烈。相比之下，富查伊拉三角洲的價格為每噸131美元，而鹿特丹的差價為138美元。
lorentzen & stemoco的分析師今天表示:“亞洲的高價差是由于電力公司繼續(xù)青睞低硫重燃油油，而不是重燃油油，以替代天然氣。”
“最近的擴大,推動了軟化hsfo價格,過去一個月下降了六分之一,”分析師braemar acm建議在給客戶的報告中預測,價格差距——也知道nacala——將通過明年上半年仍居高不下。


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