中國國家空運(yùn)長沙黃花國際機(jī)場介紹 長沙黃花國際機(jī)場（iata代碼：csx；icao代碼：zgha）位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，為4e級民用機(jī)場，距離長沙城區(qū)約為20公里。該機(jī)場于1986年6月25日動(dòng)工，1989年8月29日首航，航站樓建筑面積26.6萬平米，具備年接納2200萬名旅客出入機(jī)場的能力；共有43家中外航空公司在長沙運(yùn)營，有中國南方航空公司、廈門航空公司、奧凱航空公司在此設(shè)立運(yùn)營基地。目前已開通航線110條，包括中國大陸境內(nèi)大中城市及香港、澳門、臺北、高雄、臺中等地兩岸航線以及至泰國曼谷、普吉、清邁、韓國首爾、釜山、大邱、濟(jì)州、清州、新加坡、越南峴港、德國法蘭克福等81個(gè)城市的定期航班。2014年旅客吞吐量突破1800萬人次，穩(wěn)居中部第一，中南第三，全國機(jī)場排名第12，成為全國第十二大樞紐機(jī)場，世界排名第98。
changsha huanghua international airport
長沙黃花國際機(jī)場
iata：csx-icao：zgha
概要
機(jī)場類型民用
操作者湖南省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司
供應(yīng)長沙市，湖南省
位置黃驊，長沙縣，湖南省
重點(diǎn)城市為中國南方航空公司
海拔amsl217英尺/66米
坐標(biāo)28°11'48“n113°13'15”e
網(wǎng)站csa.hnjcjt.com/en/csa.hnjcjt.com（中國）
跑道
方向長度表面
英尺米
18/36 10499 3200 混凝土
正在施工 12,467 3800 混凝土
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2014年）
乘客1802050112.6％
飛機(jī)起降15235910.5％
貨物1250386.3％
機(jī)場設(shè)施跑道第一跑道（18/36）：1989年建成，飛行區(qū)等級為4d級，跑道長2600米，僅能起降中小型飛機(jī)，2009年，第一跑道從2600米延長到3200米，飛行區(qū)等級也相應(yīng)由4d提升為4e。第二跑道（未知） ：2013年12月8日正式開始建設(shè)，在現(xiàn)有跑道東側(cè)380米處，新建一條長3800米、寬60米的跑道,飛行等級為4f級,預(yù)計(jì)2016年建成，可以起降空中客車a380。航站樓1號航站樓1號航站樓分為t1-a航站樓（面積3.4萬平方米）、t1-b航站樓（面積1.32萬平方米）和t1-c航站樓（面積0.61萬平方米），設(shè)計(jì)年吞吐量650萬人次左右。隨著2011年7月t2航站樓的正式啟用，已經(jīng)關(guān)閉并進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)2年后重新投入使用。有戶外停車場（p5）和航站樓內(nèi)停車場（p6）。
2號航站樓2號航站樓樓高39.9米，主樓長672米，縱深寬168米，是湖南省內(nèi)最大的鋼桁架結(jié)構(gòu)單體，造型設(shè)計(jì)取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”?？偨ㄖ娣e21.2萬平方米，僅次于北京首都、上海虹橋、上海浦東、廣州白云等機(jī)場，排名全國第五，中部第一。擁有22個(gè)近機(jī)位，旅客乘機(jī)最長步行距離不超過300米，能滿足年起降飛機(jī)15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次的目標(biāo)要求，高峰小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)3940人次。出發(fā)廳設(shè)置4扇巨大的雙層自動(dòng)門，分別對應(yīng)a、b、c、d組辦票柜臺，其中1、2、3號門為國內(nèi)出發(fā)入口，4號門為國際出發(fā)入口，a島為中國南方航空公司專屬值機(jī)區(qū)域，d島為國際航班（含港澳臺航班）專屬值機(jī)區(qū)域，b島、c島為除南航和國際航班外的值機(jī)區(qū)域，共有80個(gè)值機(jī)柜臺和24個(gè)自助值機(jī)柜，24條安檢通道，整個(gè)航站樓設(shè)座位6390余個(gè)。行李進(jìn)港系統(tǒng)設(shè)置8組行李提取轉(zhuǎn)盤(國內(nèi)6組，國際2組)。航站樓地下二層設(shè)有停車場（p4）有車位693個(gè)，戶外有三個(gè)停車場（p1、p2、p3），1000多個(gè)車位。
統(tǒng)計(jì)至于2013年，長沙黃花國際機(jī)場是12日最繁忙的機(jī)場中國人民共和國與16007212人次。機(jī)場也處理137843噸的貨物和137843飛機(jī)起降。
長沙機(jī)場旅客總計(jì)2000-2013（百萬）
年乘客乘客更改同比增長％
2014年 18020501 12.6
2013 16007212 8.5
2012 14749701 7.8
2011 13684731 8.4
2010 12621333 8.4
2009年 11284282 33.5
2008年 8454808 4.8
2007年 8069989 14.9
2006年 6592602 22.4
2005年 5301396 24.4
2004年 3802550 27.1
2003 2992543 15.2
2002年 2598508 17.2
2001年 2217088 9.0
2000 2034526 -
年貨物（噸）飛機(jī)起降
2014年 125,037.8 152359
2013 117,588.7 137843
2012 110,608.0 127041
2011 114,831.1 116727
2010 108,635.2 115635
2009年 86,995.0 110023
2008年 71,151.9 85339
2007年 68,629.7 82041
2006年 62,571.3 71139
2005年 52,360.3 59,534
2004年 43,133.2 55054
2003 34,987.5 46993
2002年 25,437.9 42920
2001年 20,375.2 39194
2000 18,552.0 37722
航空公司及航點(diǎn)國內(nèi)航空公司航點(diǎn)
中國國際航空 北京首都、天津、成都、杭州、昆明
中國南方航空 北京首都、天津、上海浦東、上海虹橋、重慶、杭州、廣州、深圳、珠海、大連、長春、沈陽、哈爾賓、?？?、三亞、昆明、西安、貴陽、北海、合肥、青島、黃山、南京、揚(yáng)州/泰州、南寧、揭陽、太原、呂梁、義烏、張家界、溫州、烏魯木齊、成都、芷江、永州、煙臺、石家莊、呼和浩特、銀川
中國東方航空 重慶、大理、貴陽、杭州、合肥、九寨溝、昆明、拉薩、蘭州、麗江、臨沂、柳州、南京、南寧、南通、寧波、青島、三亞、上海虹橋、上海浦東、太原、鎮(zhèn)江、溫州、無錫、西安、香格里拉、銀川、鹽城
海南航空 北京首都、重慶、海口、三亞、深圳、西安、成都、濟(jì)南、寧波、太原、徐州、呼和浩特、溫州、昆明、天津、大連、蘭州、南寧、烏魯木齊、廈門
上海航空 上海虹橋
廈門航空 北京首都、重慶、廈門、福州、杭州、南京、濟(jì)南、寧波、成都、西安、貴陽、泉州、瀘州、蘭州、綿陽
深圳航空 深圳、南京、南寧、蘭州、三亞、廣州、西寧
四川航空 重慶、成都、福州、廈門
中國西部航空 重慶、寧波、廈門
成都航空 成都、杭州、寧波、南寧、溫州、海口、南京
中國聯(lián)合航空 北京南苑、鄂爾多斯
首都航空 三亞
華夏航空 西安、溫州
祥鵬航空 福州、昆明
奧凱航空 天津、昆明、西安、烏魯木齊、南京、沈陽、哈爾濱、煙臺、杭州、重慶、三亞、張家界、永州、懷化、銅仁/鳳凰、湛江、寧波
山東航空 重慶、濟(jì)南、合肥、貴陽、廈門、珠海、海口、成都、青島、北京、溫州
春秋航空 上海虹橋
吉祥航空 上海虹橋
國際及地區(qū)航空公司航點(diǎn)
中國南方航空 法蘭克福、臺北/桃園、首爾/仁川、曼谷/素萬那普、靜岡、吉隆坡、東京/成田
中國東方航空 首爾/仁川、名古屋、大阪
海南航空 洛杉磯
奧凱航空 濟(jì)州
廈門航空 臺北/桃園
港龍航空 香港
大韓航空 首爾/仁川
韓亞航空 首爾/仁川
亞洲航空 吉隆坡
勝安航空 新加坡
泰國亞洲航空 曼谷/廊曼
泰國國際航空 曼谷/素萬那普
立榮航空 臺中
華信航空 臺北/桃園、高雄、臺中
復(fù)興航空 臺北/桃園、高雄
貨運(yùn)航空公司航點(diǎn)
順豐航空 杭州
交通機(jī)場大巴市區(qū)線：機(jī)場巴士1號站臺：至長沙汽車西站，單程票價(jià)28元機(jī)場巴士2號站臺：至賀龍?bào)w育中心（大蓉和酒店）、至芙蓉南路湖南廣播電視大學(xué)（珊瑚大酒店），單程票價(jià)均為16.5元機(jī)場巴士3號站臺：至長沙汽車南站，經(jīng)停長沙火車南站，單程票價(jià)21.5元機(jī)場巴士4號站臺：至民航大酒店（長沙火車站），經(jīng)停高橋南大門，單程票價(jià)16.5元機(jī)場大巴長途專線：機(jī)場巴士5號站臺：至邵陽（暫未開通）機(jī)場巴士6號站臺：至株洲（綠園賓館），單程票價(jià)33元
機(jī)場巴士7號站臺：至湘潭（民航售票處），單程票價(jià)42元
機(jī)場巴士8號站臺：至益陽（益陽汽車東站）、常德（常德民航賓館），單程票價(jià)益陽47元，常德83元
機(jī)場巴士9號站臺：至岳陽（民航售票處），單程票價(jià)47元
機(jī)場巴士10號站臺：至萍鄉(xiāng)（東方賓館），單程票價(jià)83元公交線路114路：火車站至黃花機(jī)場，營運(yùn)時(shí)間為06:30-18:30，單程票價(jià)3元（上車2元，連跨汽車東站、丁家村加收1元），發(fā)車間隔8分鐘，行程26.6公里，單程時(shí)間65分鐘，途徑五里牌、南湖大市場、火星鎮(zhèn)、馬王堆、陶家山、長沙血液中心、東屯渡、汽車東站、張公嶺、馬坡嶺、農(nóng)科院、司法警官學(xué)校、泉塘、磚廠、市看守所、長沙縣一中、螺絲塘、丁家村、排頭鋪、觀山村、都市職業(yè)學(xué)院、長沙縣六中、黃花、黃龍、黃花工業(yè)園、機(jī)場口、毛公塘等地城鄉(xiāng)公交4號線：星沙汽車站至黃花機(jī)場，營運(yùn)時(shí)間為夏06:30-20:00、冬07:00-19:30，單程票價(jià)2元，發(fā)車間隔10分鐘，單程時(shí)間45分鐘，途徑山河智能、星城國際、警校北門、丁家?guī)X、排頭鋪、黃花新街、長沙縣六中、黃龍、機(jī)場口、毛公塘等地出租車磁懸浮線：長沙磁浮快線（2016年5月6日起試運(yùn)營），連接黃花機(jī)場和長沙南站，途經(jīng) 梨站，試運(yùn)營初期全程行車19分30秒。長沙地鐵6號線（規(guī)劃中）：從大河西先導(dǎo)區(qū)的梅溪湖片區(qū)出發(fā)，向北與地鐵2號線換乘后往東上桐梓坡路，與地鐵4號線換乘，沿桐梓坡路下穿湘江后到達(dá)湘雅路與地鐵1號線換乘，繼而往東沿迎賓路南下與地鐵2號線換乘，南下往東在人民路與地鐵3號線換乘，經(jīng)人民路向東分別于地鐵5號線和地鐵2號線換乘，然后下穿瀏陽河沿人民東路到達(dá)隆平高科技園，最后往東到達(dá)黃花國際機(jī)場。機(jī)場遠(yuǎn)期規(guī)劃近期（2020年）：定位為中國中部地區(qū)的區(qū)域性樞紐機(jī)場。滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量38萬噸、年飛機(jī)起降26萬架次。規(guī)劃用地1648公頃，在現(xiàn)有跑道東側(cè)380米處規(guī)劃新建長度為3800米的第二跑道(f類)，相對現(xiàn)有跑道兩端各向南、北延伸300米。在第二跑道與第三跑道之間的西區(qū)新建t3航站樓，規(guī)劃客機(jī)位77個(gè)，其中近機(jī)位53個(gè)、遠(yuǎn)機(jī)位24個(gè)，其它各類機(jī)位88個(gè)，其中貨機(jī)位21個(gè)，公務(wù)機(jī)位19個(gè)，除冰機(jī)位18個(gè)，維修機(jī)位12個(gè)，航空公司過夜機(jī)位18個(gè)。遠(yuǎn)期（2040年）：定位為擁有多家基地公司進(jìn)駐的國內(nèi)大型樞紐機(jī)場。滿足旅客吞吐量7100萬人次、貨郵吞吐量180萬噸、年飛機(jī)起降55萬架次。規(guī)劃用地2687公頃。在第二跑道東側(cè)2000米處規(guī)劃長度為3600米的第三跑道(e類)，在第三跑道東側(cè)1035米處規(guī)劃長度為3600米的第四跑道(e類)。擴(kuò)建t3航站樓指廊并在第二跑道與第三跑道之間的東區(qū)新建t4航站樓，并在現(xiàn)有航站區(qū)及新航站區(qū)之間設(shè)置兩個(gè)下穿通道。


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