外媒報道：進(jìn)入俄羅斯的集裝箱貨運已經(jīng)消失。從俄羅斯運出油輪貨物的業(yè)務(wù)正在蓬勃發(fā)展。世界似乎并不懷念向俄羅斯出售消費品，但無法停止購買俄羅斯的石油。
制裁并未阻止班輪公司使用集裝箱船?？慷砹_斯。
fourkites 周三報道稱，俄羅斯通過所有運輸方式進(jìn)口的消費品與烏克蘭沖突前相比下降了 87%。工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口下降91%。
與班輪一樣，油輪公司也不會因制裁而無法?？慷砹_斯。但與集裝箱航運不同的是，仍有足夠多的油輪運營商愿意去。
在周二的一次電話會議上，油輪公司前線(nyse: fro)的首席執(zhí)行官lars barstad表示:“我們并沒有占據(jù)道德高地。“我們按照政客們的意愿行事。我們決定遵循制裁措施。歐盟、美國或英國的決定，我們都會照做。”
他補充說:“我認(rèn)為，人們必須記住，自從這場戰(zhàn)爭開始以來，歐盟一直從俄羅斯進(jìn)口大量的天然氣和石油。”
烏克蘭沖突后，俄羅斯的出口仍然很高
kpler 向 american shipper 提供的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯 4 月出口原油 377 萬桶/日，為 2019 年 6 月以來的最高月度數(shù)據(jù)（不包括 cpc 與哈薩克斯坦石油的混合物）。
kpler 5 月份的初步數(shù)據(jù)顯示，原油和產(chǎn)品出口總量為 595 萬桶/日。與 2 月份俄羅斯烏克蘭沖突時相比，這一數(shù)字僅下降了 4%，下降的原因是產(chǎn)品出口下降。俄羅斯本月的原油和產(chǎn)品出口總量實際上同比增長了 1%。
kpler高級大宗商品分析師里德.安森(reid l’anson)表示:“俄羅斯海上石油出口依然強(qiáng)勁。
勞氏船級社(lloyd’s list)利用跟蹤數(shù)據(jù)進(jìn)行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)俄羅斯石油現(xiàn)在是由希臘私人船主的船只運輸?shù)摹?br>

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