班輪巨頭地中海航運(yùn)公司(msc)通過(guò)其子公司航運(yùn)代理服務(wù)公司(sas)達(dá)成協(xié)議,收購(gòu)巴黎上市的航空和海運(yùn)貨運(yùn)代理和物流專(zhuān)業(yè)公司clasquin 42%的股份。
根據(jù)協(xié)議,sas將接手嘉仕康董事長(zhǎng)伊夫•雷沃(yves revol)和總部位于里昂的私人股本公司olympic目前持有的股份,并計(jì)劃在交易完成后,如果條件滿足,再在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)剩余股份。
sas的報(bào)價(jià)略高于每股142歐元(154美元),較msc去年12月首次收購(gòu)clasquin之前的股價(jià)有60%的溢價(jià),較目前的市場(chǎng)價(jià)格又有13.17%的溢價(jià)。
該交易得到了clasquin首席執(zhí)行官和高級(jí)管理團(tuán)隊(duì)的支持,他們也承諾在收購(gòu)要約中提供自己的股份,相當(dāng)于約8.5%的股份。預(yù)計(jì)收購(gòu)?fù)瓿珊?,該公司將繼續(xù)以目前的管理層和名稱(chēng)運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)收購(gòu)將于今年年底完成。
與該行業(yè)的其他主要參與者類(lèi)似,憑借在集裝箱航運(yùn)繁榮時(shí)期獲得的利潤(rùn),全球最大的集裝箱航運(yùn)公司msc在物流領(lǐng)域進(jìn)行了一系列收購(gòu),其中最引人注目的是以63億美元收購(gòu)bollor<s:1>非洲物流公司(bollor<s:1> africa logistics,現(xiàn)稱(chēng)為非洲全球物流公司(agl))。
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