日前從九江市港口航運管理局獲悉，九江港貨物吞吐量自2015年達1.04億噸成功邁上億噸大**階后，連續(xù)4年超過億噸，站穩(wěn)億噸大港行列。特別是港口集裝箱運輸從小到大，從1987年的3標箱(teu)發(fā)展至2018年42.93萬標箱(teu)，年均增長46.7%。
九江市港口布局更具規(guī)模。僅“十二五”期間，九江港沿江碼頭共完成投資66.11億元，建成瑞昌理文、省煤炭儲備中心、亞東水泥、九鼎物流、碼頭工業(yè)城、神華、新洋豐等大型碼頭工程，目前一港五區(qū)共**頭140家、泊位240個，目前已實現(xiàn)萬噸貨輪通達，成為長江五個主樞紐港之一，綜合性深水大港輻射能力不斷增強。
九江市航運物流四通八達，建成較為完善的九江集疏運體系，水路方面形成“二橫一縱”的骨干航道，公路方面形成“三縱三橫二聯(lián)”國道、“兩縱三橫”省道和“六縱三橫”高速公路，鐵路方面形成“兩主多點一中心”的鐵路貨運樞紐體系。全市船舶運力快速增長，目前共有水運企業(yè)47家,402艘運力，530604載重噸，5923客位，單船平均噸位從1400載重噸增長到1700載重噸;航線布局不斷拓展，九江港開通了九江至上海洋山港、外高橋港的“天天班”航線,開辟了日本、菲律賓、新加坡、俄羅斯、韓國、斐濟等直達國家和香港、臺灣等地區(qū)近洋直達航線，成功地接泊過洪都拉斯、巴拿馬、伯利茲、俄羅斯、越南、柬埔寨、韓國、丹麥等外國籍的遠洋船舶。
九江市口岸開放不斷擴大。1980年九江港批準為國家一類口岸，1991年批準對外籍船舶開放，2005年批準設(shè)立九江出口加工區(qū)，2015年進境木材監(jiān)管區(qū)通關(guān)運行，2016年獲得進境糧食指定口岸資質(zhì)，2019年進口肉類指定監(jiān)管場地通過海關(guān)總署正式驗收，2019年九江綜合保稅區(qū)封關(guān)運行，九江口岸平臺開放不斷提升，口岸功能不斷健全。2016年九江口岸完成集裝箱吞吐量27.39萬標箱，2017年完成33.47萬標箱，2018年完成42.93萬標箱，年均增長24%以上。2019年計劃完成集裝箱吞吐60萬標箱，口岸運量不斷增加。
航運服務(wù)更加高效。自改革開放以來，九江口岸監(jiān)管、代理、服務(wù)機構(gòu)日趨健全，集聚了一批熟悉國際貨運規(guī)則及相關(guān)涉外國際金融結(jié)算、保險、航運代理服務(wù)等業(yè)務(wù)的公司和國際物流專業(yè)人才隊伍，目前，九江港有國際航線船舶代理企業(yè)10余家，國際貨運代理企業(yè)20余家，集裝箱公路運輸企業(yè)15家以上，能為在九江口岸從事外貿(mào)運輸?shù)娜藛T、貨物、交通運輸工具合法出入國(關(guān))境提供完善的查驗、監(jiān)管和服務(wù)，為進出口企業(yè)提供國際海運、空運、陸運(鐵路、公路運輸)多種運輸方式的代理服務(wù)，直接承辦九江周邊贛、鄂、皖、湘四省與世界各地的貨運往來業(yè)務(wù)。


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