巴塞羅那港和adif擁有同等所有權(quán)的合資企業(yè)“train port barcelona”在公證人的見證下正式成立。
這一步標(biāo)志著雙方合作的重要時刻，以加強(qiáng)巴塞羅那大都市區(qū)鐵路物流中心的發(fā)展和管理。其目的是加強(qiáng)沿地中海軸心及其周邊地區(qū)以及國際航線的鐵路貨運(yùn)。
該合作伙伴關(guān)系的重點包括各種關(guān)鍵設(shè)施，包括can tunis鐵路綜合體，la llagosta多式聯(lián)運(yùn)和物流碼頭，巴塞羅那多式聯(lián)運(yùn)碼頭和多式聯(lián)運(yùn)鐵路高速公路或鐵路網(wǎng)碼頭。
根據(jù)一份聲明，合作伙伴將密切合作，戰(zhàn)略性地規(guī)劃和發(fā)展這些基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化投資，有效地管理資源，以提供更具競爭力的服務(wù)。巴塞羅那火車港還旨在成為鐵路運(yùn)營商和港口鐵路終點站的主要聯(lián)絡(luò)點，為最終客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。
由巴塞羅那港主持的巴塞羅那火車港的建立，最初是在2020年10月簽署的合作議定書中提出的。該協(xié)議涉及公共工程部(現(xiàn)為交通和可持續(xù)移動部)、加泰羅尼亞政府、adif、puertos del estado和巴塞羅那港，旨在推進(jìn)巴塞羅那港公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)新南入口的建設(shè)。
該公司的成立標(biāo)志著一個重要的里程碑，從單純的機(jī)構(gòu)之間的合作過渡到更深層次的合作和共同承擔(dān)鐵路管理責(zé)任。目標(biāo)是優(yōu)化環(huán)境可持續(xù)性、連通性和競爭力。這一開創(chuàng)性的倡議代表了基礎(chǔ)設(shè)施管理的創(chuàng)新方法，促進(jìn)了協(xié)同效應(yīng)和知識交流，將有助于該國的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
巴塞羅那火車港將監(jiān)督巴塞羅那港口鐵路管理中心(cgfb)的運(yùn)營，促進(jìn)can tunis站和巴塞羅那港口鐵路終點站之間的服務(wù)協(xié)調(diào)。此外，它還將管理列車操縱和運(yùn)營服務(wù)。
在公共領(lǐng)域租賃制度下，巴塞羅那火車港將建設(shè)和管理即將到來的巴塞羅那港多式聯(lián)運(yùn)碼頭50年。該設(shè)施占地13.8萬平方米，投資2400萬美元，將配備一個四軌分類堆場，兩臺門廊起重機(jī)和一個集裝箱儲存區(qū)。
此外，根據(jù)租賃協(xié)議，該公司將運(yùn)營la llagosta多式聯(lián)運(yùn)和物流碼頭50年。該碼頭距離港口20公里，初期投資為2700萬美元，將進(jìn)行重大改造。該設(shè)施將包括一個四軌道分類堆場，兩臺門廊起重機(jī)和145,000平方米的集裝箱存儲區(qū)。
此外，巴塞羅那火車港將在未來的鐵路高速公路或鐵路終點站中持有少數(shù)股份，該終點站將位于舊的略布列加特河床上。


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