馬士基將推出其目前訂購(gòu)的18艘大型甲醇船中的第一艘，將其部署在連接亞洲和歐洲的ae7服務(wù)鏈上。
2024年2月9日，該船將在ae7系列上投入使用，包括?？可虾?，丹戎佩勒帕斯，科倫坡和漢堡，寧波是其第一目的地。
ae7有以下端口旋轉(zhuǎn):
寧波(中國(guó))、上海(中國(guó))、南沙(中國(guó))、鹽田(中國(guó))、丹戎佩勒帕斯(馬來西亞)、科倫坡(斯里蘭卡)、丹吉爾港(摩洛哥)、費(fèi)利克斯托(英國(guó))、漢堡(德國(guó))、安特衛(wèi)普(比利時(shí))、倫敦門戶(英國(guó))、勒阿弗爾(法國(guó))、丹吉爾港、吉達(dá)(沙特阿拉伯)、阿布扎比(阿聯(lián)酋)、杰貝阿里(阿聯(lián)酋)
現(xiàn)代重工(hhi)建造的這艘集裝箱船的標(biāo)稱容量為16000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，配備了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用甲醇、生物柴油和傳統(tǒng)船用燃料。
這家丹麥海運(yùn)公司為整個(gè)業(yè)務(wù)設(shè)定了2040年凈零溫室氣體排放目標(biāo)，并為2030年設(shè)定了切實(shí)而雄心勃勃的近期目標(biāo)，以確保取得進(jìn)展。馬士基已經(jīng)獲得了足夠的綠色甲醇，用于該船的首航，并將繼續(xù)為其甲醇船隊(duì)提供2024-25年的采購(gòu)解決方案。
“在世界上最大的貿(mào)易航線之一亞洲-歐洲部署我們的第一艘大型甲醇船，是我們實(shí)現(xiàn)零凈目標(biāo)的一個(gè)里程碑。馬士基首席商務(wù)官卡斯滕·基爾達(dá)爾(karsten kildahl)評(píng)論說:“這艘船的容量為16,000個(gè)集裝箱，這將對(duì)我們客戶的供應(yīng)鏈脫碳努力產(chǎn)生重大影響，我們期待在2024年在這一行業(yè)和其他行業(yè)引入更多的甲醇船。”
在部署之前，該船將于2024年1月底在造船廠命名。接下來的兩艘姊妹船將于明年上半年在日本橫濱和美國(guó)洛杉磯舉行命名儀式。
馬士基預(yù)計(jì)將在2024年下半年接收另外四艘姊妹船。
在部署第一艘大型船時(shí)，它將成為世界上唯一第二艘可以使用綠色甲醇航行的集裝箱船，第一艘是今年9月投入使用的勞拉馬士基號(hào)支線船。
馬士基目前訂購(gòu)的24艘集裝箱船配備雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，并能夠使用綠色甲醇。其中12艘集裝箱運(yùn)力為16000 teu,6艘為17000 teu,6艘為9000 teu。


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