截至7月中旬，深圳機(jī)場貨運業(yè)務(wù)量達(dá)到93.4萬噸，同比增長超16%。其中，國內(nèi)貨量46.4萬噸，同比增長超11%，繼續(xù)穩(wěn)居全國首位。伴隨著深圳跨境電商迅猛發(fā)展，深圳直飛境外貨運航線和航點接連增加。其中，僅中東地區(qū)的貨運航點就已達(dá)7個，包括迪拜、沙迦、利雅得、多哈、伊斯坦布爾、特拉維夫和阿布扎比，每周進(jìn)出港航班超60架次、進(jìn)出港貨量達(dá)2200噸以上。
今年以來，深圳機(jī)場成功爭取了卡塔爾航空、漢莎貨運航空等13家航司在深增加運力投放，新開國際貨運航線3條(布達(dá)佩斯、古晉、阿布扎比)，加密國際貨運航點15個，國際及地區(qū)貨運通航點達(dá)38個，通達(dá)全球5大洲、25個國家和地區(qū)，基本實現(xiàn)深圳始發(fā)的國內(nèi)貨物1天送達(dá)，國際貨物最快2天內(nèi)送達(dá)亞洲各主要城市、最快3天內(nèi)送達(dá)全球其他主要城市的目標(biāo)。上半年，深圳空運跨境電商業(yè)務(wù)量同比增長68.5%。
香港航空貨運將于9月4日增加“香港-奧斯陸”的貨運航線，執(zhí)飛機(jī)型為空客a330-200貨機(jī)，以期從亞洲對海鮮產(chǎn)品的需求中獲益。近幾個月來，香港貨運航空一直在擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)，希望抓住電子商務(wù)帶來的機(jī)遇，于今年3月，開通了飛往沙特阿拉伯利雅得的航線;今年2月，開通飛往比利時列日和倫敦斯坦斯特德機(jī)場的新航線;去年10月，開通了其飛往米蘭馬爾彭薩的歐洲首條貨運航線。


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