美國航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)(atsg)報告稱，2022年第一季度收入為4.86億美元，比2021年第一季度增長29%。
atsg表示，調(diào)整后的ebitda為1.58億美元，較2021年第一季度增長49%。2021年全年營收為17.3億美元，同比增長10%。
atsg總裁兼首席執(zhí)行官里奇?科拉多(rich corrado)表示，對運(yùn)力的需求是由“電子商務(wù)驅(qū)動的快遞網(wǎng)絡(luò)的增長”推動的。
從atsg各部門的業(yè)績來看，該集團(tuán)表示，與去年同期相比，外部租賃的波音767飛機(jī)數(shù)量增加，使貨機(jī)管理公司(cam)第一季度收入增加了2400萬美元。
cam還通過其767-200艘貨輪的幾家承租人，實現(xiàn)了2022年新的按周期付費發(fā)動機(jī)支持服務(wù)的收入。
來自外部客戶的飛機(jī)租賃及相關(guān)收入增長了26%。
cam第一季度稅前利潤同比增長63%，達(dá)到3500萬美元。
截至3月31日，86架cam擁有的767架貨機(jī)租賃給外部客戶，比一年前多出11架。cam預(yù)計在2022年將再租賃9架767和2架a321貨機(jī)。
cam在第一季度購買了1架767-300和2架a321-200客機(jī)，用于改裝貨機(jī)。截至3月31日，有15架cam擁有的飛機(jī)正在或等待轉(zhuǎn)為貨機(jī)，其中包括三架a321。今年3月，cam向波音公司下了第二份訂單，為其改裝4架cam擁有的767-300飛機(jī)。
atsg的acmi服務(wù)業(yè)務(wù)第一季度收入增長34%，達(dá)到3.3億美元。
atsg的航空公司的運(yùn)輸時數(shù)反映了旅客飛行量的大幅增加，以及cmi服務(wù)的貨機(jī)數(shù)量比一年前增加了10架。其中包括一架由客戶提供給ati的飛機(jī)，截至3月31日，ati共提供了七架客戶提供的飛機(jī)，高于一年前的兩架。
整體收益攔截時間增加了21%，其中客運(yùn)和支線航班增加了32%，貨機(jī)增加了19%。
atsg預(yù)計，2022年經(jīng)調(diào)整后的ebitda將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6.4億美元，較2021年增加近1億美元。
根據(jù)預(yù)測，未來還會有11艘改裝貨船的干租約，其中包括9艘767-300;以及另外9架767架貨機(jī)的cmi任務(wù)。其中包括cam將租賃的兩架，以及這些飛機(jī)的所有者或承租人將交由atsg的貨運(yùn)航空公司運(yùn)營的另外七架。
該預(yù)測還假設(shè)omni的商業(yè)包機(jī)和ati的combi航班在2022年全年繼續(xù)增加，因為包機(jī)需求和機(jī)場進(jìn)入反映了疫情風(fēng)險的降低。
corrado表示，集團(tuán)計劃繼續(xù)購買客機(jī)，以填補(bǔ)超過80個客貨轉(zhuǎn)換空位。
atsg目前的計劃是，在2027年底之前，將所有進(jìn)入這些位置的波音767、空客a330和空客a321飛機(jī)租賃并交付給客戶。
corrado說:“快遞包裹航空資產(chǎn)的需求仍然非常高。”“我們在今年和明年租賃的30架新改裝貨機(jī)都有客戶訂單，我們明年將開始購買和改裝29架空客a330中的前20架也有客戶訂單，租賃從2024年開始到2026年。”我們很高興地將asl航空控股公司——全球一體化貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的主要貨源——列為我們未來空客貨機(jī)的承租方之一。美國航空公司已經(jīng)在今年下半年訂購了前兩架a321貨機(jī)，在2023年訂購了第三架，在2024年訂購了兩架a330貨機(jī)。”


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