近日，馬士基一艘13,100teu的集裝箱船maerskeindhoven在從中國廈門航行至美國洛杉磯的途中，在日本海域發(fā)生墜箱事故，頻頻發(fā)生墜箱事故，引發(fā)行業(yè)的高度關(guān)注，馬士基也表示非常重視，立即調(diào)查事故原因。
據(jù)悉，maersk eindhoven在短暫停電后出現(xiàn)數(shù)百個(gè)集裝箱墜落，隨后尋求避難港。
馬士基在審查了該船的信息后報(bào)告說，該船在2月17日離開日本北部45海里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失去了推進(jìn)力，持續(xù)了三到四分鐘。
“初步分析表明，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力觸發(fā)了安全功能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。沒有發(fā)現(xiàn)故障或維護(hù)問題。”馬士基報(bào)道。
船舶在大風(fēng)浪中航行時(shí)失去了機(jī)動(dòng)性，并導(dǎo)致嚴(yán)重顛簸翻滾。
船只的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致260個(gè)集裝箱在船外丟失，另外65個(gè)集裝箱被損壞，但仍留在甲板上。該船也受到輕微損壞。
根據(jù)航行計(jì)劃，maerskeindhoven原定于于3月1日乘馬士基每周的tp6亞洲/美國西海岸航線從中國廈門出發(fā)，前往洛杉磯。
事發(fā)后，馬士基報(bào)告該船運(yùn)行正常，目前在平靜的海域中返回北亞港口進(jìn)行檢查和維修。雖然尚未宣布避難港，但該船的ais似乎表明她將于3月1日抵達(dá)日本橫濱。


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