fba頭程美國(guó)空運(yùn)獲悉,芬蘭郵政在全球跨境電商業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)快遞企業(yè),但是隨著國(guó)際快遞物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,很多快遞物流企業(yè)都做出相應(yīng)調(diào)整,投入大量科技和資金拓展新技術(shù)和新業(yè)務(wù),芬蘭郵政就是一個(gè)例子。
芬蘭郵政已擁有近400年歷史,但這個(gè)歷史悠久的企業(yè)一直沒(méi)有停止創(chuàng)新的步伐,不斷在探索新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。如今,電商發(fā)展帶來(lái)了全球物流業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),但競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也同時(shí)越發(fā)嚴(yán)峻。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),芬蘭郵政在不斷挖掘物流領(lǐng)域利潤(rùn)的同時(shí),推出了諸多新產(chǎn)品和服務(wù),如溫控運(yùn)輸、消費(fèi)品物流、家政服務(wù)等。憑借著這些創(chuàng)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),芬蘭郵政正在打造最智能、最人性化的郵政物流服務(wù)。
今年年初,芬蘭郵政收購(gòu)了家庭護(hù)理公司hr hoiva oy,并將其作為子公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。芬蘭郵政的此次收購(gòu),目的是為客戶提供更加全面的家庭護(hù)理服務(wù)。
芬蘭郵政探索家庭服務(wù)這個(gè)新業(yè)務(wù)模式已有近一年的時(shí)間。去年5月,基于平均每天能接觸到280萬(wàn)個(gè)家庭的優(yōu)勢(shì),芬蘭郵政創(chuàng)建了家政服務(wù)部門(mén)。即利用投遞員上門(mén)投遞的機(jī)會(huì),為客戶提供各種家政服務(wù)幫助,使客戶的日常生活過(guò)得更加方便、舒適。
電子商務(wù)的快速發(fā)展帶來(lái)包裹數(shù)量的激增,去年,芬蘭郵政在波羅的海各國(guó)的包裹投遞量增長(zhǎng)了26%。為了方便愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等地區(qū)的個(gè)人及企業(yè)客戶接收包裹,拓展企業(yè)國(guó)際電子商務(wù)業(yè)務(wù),芬蘭郵政在波羅的海正在打造龐大的包裹取件點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。
美國(guó)雙清包稅認(rèn)為,不管是新興企業(yè)還是傳統(tǒng)物流行業(yè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè),只有不斷的通過(guò)創(chuàng)新才能保持競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)業(yè)務(wù)拓展和科技創(chuàng)新還要加強(qiáng)服務(wù),這樣才能在全球激烈的跨境物流業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中取得絕地優(yōu)勢(shì)。
如何判斷泡貨和重貨,怎么界定?諾??藣u主要港口,諾??藣u港口有哪些紅海沖突加劇,迫使更多船只繞道非洲加拿大快遞寄到中國(guó)沒(méi)有物流信息會(huì)便宜嗎亞馬遜平臺(tái)的費(fèi)用和收益結(jié)構(gòu)是什么樣的?這一項(xiàng)世紀(jì)工程!港珠澳大橋?qū)⒂?4日正式開(kāi)通,“五類車”可通行國(guó)際海運(yùn)公司達(dá)飛超越馬士基!(躍升為為全球第二大班輪公司)ebay第三方選品工具,需要付費(fèi)嗎?