貨機(jī)出租商 atsg 的收入增加，但利潤(rùn)在今年第二季度下降，因?yàn)樗媾R更高的成本，但受益于更多的飛行。
這家總部位于北卡羅來(lái)納州威爾明頓的公司報(bào)告稱(chēng)，第二季度收入同比增長(zhǎng) 24% 至 5.1 億美元，該期間的營(yíng)業(yè)收入下降 16.6% 至 7050 萬(wàn)美元，凈收益下滑 31.1% 至 5510 萬(wàn)美元。
該公司表示，收入增加是由于客運(yùn)航班的回歸和貨運(yùn)需求的增加。利潤(rùn)受到更高的船員和運(yùn)營(yíng)成本的影響。
atsg 總裁兼首席執(zhí)行官 rich corrado 表示：“租賃改裝的中型貨機(jī)并在快遞包裹網(wǎng)絡(luò)中飛行仍然是我們第二季度強(qiáng)勁現(xiàn)金流的強(qiáng)大而有彈性的驅(qū)動(dòng)力。
“我們的飛機(jī)出租商 cam 再次推動(dòng)了我們調(diào)整后的盈利勢(shì)頭，與一年前相比，租賃給第三方客戶(hù)的波音 767 貨機(jī)增加了 9 架。我們的貨運(yùn)航空公司繼續(xù)飛行更多小時(shí)，使用 cam 擁有的貨機(jī)以及客戶(hù)分配給他們的其他貨機(jī)。”
第二季度業(yè)績(jī)受到機(jī)組人員覆蓋的額外成本和通貨膨脹驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)成本增加的影響，包括機(jī)組人員旅行、定位飛機(jī)的燃料成本和勞動(dòng)力成本，包括合同工成本。
去年，該公司還受益于 3800 萬(wàn)美元的政府贈(zèng)款，以抵消大流行對(duì) omni air 客運(yùn)業(yè)務(wù)的影響。
展望未來(lái)，corrado 預(yù)計(jì)公司將實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。
他說(shuō)：“盡管通脹持續(xù)存在，但我們預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn) 2022 年的財(cái)務(wù)目標(biāo)，因?yàn)閷?duì)我們的快遞包裹網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)和航班運(yùn)營(yíng)的需求仍然很高。”
“電子商務(wù)購(gòu)物習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)根深蒂固，并因經(jīng)常較低的在線(xiàn)價(jià)格而得到加強(qiáng)，將繼續(xù)推動(dòng)快遞包裹遞送網(wǎng)絡(luò)，以確?？焖?、可靠的遞送。
“反過(guò)來(lái)，這一趨勢(shì)將推動(dòng) atsg 在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)周期及以后的現(xiàn)金流增長(zhǎng)。”
atsg 預(yù)計(jì)到 2023 年將租賃創(chuàng)紀(jì)錄的 18 架貨機(jī)，其中包括 14 架 767 和 4 架 a321。
corrado 說(shuō)：“這些訂單中的大部分都由客戶(hù)存款支持，而且?guī)缀跛杏唵味紒?lái)自現(xiàn)有客戶(hù)，這讓我們對(duì)未來(lái) 18 個(gè)月核心租賃回報(bào)的增長(zhǎng)充滿(mǎn)信心。”
“除此之外，我們還有 20 架空客 a330 的客戶(hù)訂單，我們將于明年開(kāi)始采購(gòu)和轉(zhuǎn)換，并于 2024 年開(kāi)始交付。”


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