2023年以來，輪胎行業(yè)出現(xiàn)大面積復(fù)蘇，這種勢頭一直持續(xù)到現(xiàn)在，很多生產(chǎn)企業(yè)的訂單大幅增加，甚至供不應(yīng)求。
在山東青州的一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)車間一片忙碌。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前他們的輪胎年產(chǎn)能在1750萬條左右。2023年以來，基本上都是滿負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)。
山東青州某輪胎生產(chǎn)企業(yè)外貿(mào)總監(jiān)汪東表示：半鋼輪胎2022年的年產(chǎn)量在900萬條左右，2023年總產(chǎn)量在1180萬條。全鋼輪胎總體年產(chǎn)量提高15%左右。
汪東介紹，按下游應(yīng)用不同，輪胎可以分為應(yīng)用于乘用車的半鋼輪胎和應(yīng)用于載重貨車、工程機(jī)械車輛的全鋼輪胎。2023年以來，他們的半鋼輪胎和全鋼輪胎的產(chǎn)量都大幅增加，但還是無法滿足訂單需求。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國全鋼輪胎累計(jì)產(chǎn)量1.39億條，同比增加14%。2023年，我國半鋼輪胎累計(jì)產(chǎn)量5.91億條，同比增加22%。目前，很多生產(chǎn)企業(yè)的輪胎訂單都已經(jīng)排到了兩個(gè)月之后，并且他們的輪胎產(chǎn)品庫存也降到了最低水平。

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