近日發(fā)布了大貨收費標準，宣布在“雙11”期間，3公斤（不含）以上大貨派費在原有基礎上上調(diào)0.1元/公斤（不包括江浙滬皖、川渝和京津冀各自區(qū)域互流快件及各省內(nèi)互流快件）。
此次對大件快遞的重量沒有限制，只是在體積上要求單邊長度不超過1.5米，三邊長度不超過2米，單件體積不超過0.2立方米。同時，針對大件快遞上調(diào)了部分地區(qū)的中轉(zhuǎn)費用。10公斤（含）以上的快件，在10月中轉(zhuǎn)費基礎上增加0.2元/公斤。其中東北、西北、西南、內(nèi)蒙古、海南網(wǎng)點發(fā)出的快件中轉(zhuǎn)費不上調(diào)。
日前，在a股上市4家快遞公司申通快遞、順豐控股、圓通快遞和韻達股份分別公布了10月的經(jīng)營簡報。其中，申通快遞和韻達股份快遞單量增幅最多，均在44%左右，從營收來看，申通快遞10月所創(chuàng)造的營收增長最多，本年度申通快遞的業(yè)績有望迎來大幅增長。高速增長的背后則是由兩方面因素造成的。一方面，申通快遞10月完成訂單量較去年同期大幅增長44.6%，是營收增長的主要動力來源；另一方面，申通快遞的單票收入為3.25元，同比增長1.88%，進一步加速了營收的增速。
繼今年4月申通以4.1億元收購深圳及北京兩大城市的5家加盟商資產(chǎn)后，申通快遞于6月斥資約6.45億元，收購深圳市全通達申通快遞有限公司、湖南申通快遞有限公司、廣東申通物流有限公司等公司分別所有的機器設備、車輛、電子設備等實物資產(chǎn)及中轉(zhuǎn)業(yè)務資產(chǎn)組。
業(yè)內(nèi)專家表示，申通在“雙12”期間不再限制大包裹并上調(diào)派費，此舉不僅在于提升業(yè)務水平和穩(wěn)定末端，更加重要的是對外宣示不會放棄“大包裹”市場，畢竟在快運業(yè)務暫停的背景下，申通需要更多措施來贏取大包裹市場。
據(jù)挖貝網(wǎng)資料顯示，申通快遞的主要業(yè)務為快遞業(yè)務，快遞業(yè)務的產(chǎn)品分為三類，一是標準快遞業(yè)務產(chǎn)品：汽運時效產(chǎn)品，包括限時遞、當日遞、次晨遞、24小時件、48小時件等，航空時效產(chǎn)品，包括重點城市間24小時件；二是增值服務產(chǎn)品：推出承諾達、代收貨款等；三是快遞輔料產(chǎn)品，提供信封、文件袋、紙箱等快遞包裝物。北京商報綜合報道


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