美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(us federal maritime commission)發(fā)布了針對希望對普通承運(yùn)人評估的費(fèi)用提出爭議的指導(dǎo)意見,他們認(rèn)為這些費(fèi)用可能不符合2022年《海洋運(yùn)輸改革法案》(ocean shipping reform act of 2022),該法案于6月16日成為公法117-146。
根據(jù)一份聲明,有指控投訴的托運(yùn)人可以通過電子郵件向fmc發(fā)送信息,委員會(huì)將啟動(dòng)調(diào)查,“這可能最終導(dǎo)致民事處罰,并下令退還已支付的費(fèi)用。”
投訴人必須確保有關(guān)有爭議的控罪是在第117-146號(hào)法例頒布當(dāng)日或之后發(fā)生的,并提供有關(guān)詳情,包括證明文件。
上海港修改重箱進(jìn)港規(guī)則,未提前預(yù)約需等待30分鐘!香港空運(yùn)優(yōu)勢盤點(diǎn)東方海外將推出新的亞洲內(nèi)部服務(wù)出口孟加拉的外貿(mào)人看過來!可以免予開具信用證了!亞馬遜FBA標(biāo)簽貼紙常見問題解答(匯總)Lazada聯(lián)合菜鳥國際使用專機(jī)運(yùn)送包裹國際國內(nèi)航空貨物托運(yùn)注意事項(xiàng)冷鏈物流市場值得重視 2020年規(guī)模將達(dá)4000億?