外媒報道:澳大利亞表示,對中國嵐橋集團(tuán)(landbridge)持有的北部達(dá)爾文港99年租約進(jìn)行的安全審查發(fā)現(xiàn),“沒有必要改變或取消租約”。達(dá)爾文港是澳大利亞國防戰(zhàn)略的一個重點(diǎn)。
澳大利亞總理部門在一份聲明中表示:“澳大利亞人可以相信,他們的安全不會受到損害,同時確保澳大利亞仍然是一個有競爭力的外國投資目的地。”
它補(bǔ)充說,將繼續(xù)對北部港口周圍的安全安排進(jìn)行監(jiān)控,這是澳大利亞離亞洲最近的港口,嵐橋在那里經(jīng)營著一個商業(yè)碼頭和游輪碼頭。
2021年,澳大利亞政府加強(qiáng)了對外國投資的審查,對嵐橋(landbridge)99年的商業(yè)港口租約進(jìn)行了審查。
在贏得2022年大選后,總理工黨政府啟動了第二次審查,涉及國防,外交和安全機(jī)構(gòu)。
在艾博年下周訪問華盛頓之前,雙方宣布不會更改或取消租約,預(yù)計艾博年將于今年訪問中國。
美國國務(wù)院表示對澳大利亞的聲明不予置評。
2015年,嵐橋以5.06億澳元(3.9億美元)的價格贏得了該港口的運(yùn)營權(quán)。
就在北領(lǐng)地政府將合同授予嵐橋公司的幾年前,美國在達(dá)爾文部署了第一批海軍陸戰(zhàn)隊輪換部隊。
悉尼美國研究中心(united states studies centre)外交政策與國防主任彼得·迪恩(peter dean)表示,澳大利亞政府可能會尋求在達(dá)爾文港或附近建造第二個港口,用于軍事用途。
“海軍的評估一直在說,他們想要一個自己的專用碼頭,”他說。
迪恩是澳大利亞《國防戰(zhàn)略評估》的作者之一,他表示,嵐橋租賃的港口是實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施,因此不會像電網(wǎng)或5g網(wǎng)絡(luò)那樣構(gòu)成安全風(fēng)險,而中國此前一直被禁止在這些領(lǐng)域投資。
“最糟糕的情況是,你只是將其國有化,然后收回。我們需要找到可以與中國合作的領(lǐng)域,”他表示。
嵐橋和達(dá)爾文港在一份聲明中表示,該決定“重申了我們的立場,即考慮到該港口是按照澳大利亞法律和該港口交易文件作為商業(yè)企業(yè)運(yùn)營的,因此沒有理由擔(dān)心安全問題”。
突發(fā),仁川港199米長滾裝船突發(fā)大火 ! 關(guān)于滾裝船火災(zāi)預(yù)防上海港修改重箱進(jìn)港規(guī)則,未提前預(yù)約需等待30分鐘!香港空運(yùn)優(yōu)勢盤點(diǎn)東方海外將推出新的亞洲內(nèi)部服務(wù)出口孟加拉的外貿(mào)人看過來!可以免予開具信用證了!亞馬遜FBA標(biāo)簽貼紙常見問題解答(匯總)Lazada聯(lián)合菜鳥國際使用專機(jī)運(yùn)送包裹國際國內(nèi)航空貨物托運(yùn)注意事項