根據(jù)國(guó)際商會(huì)國(guó)際海事局(imb)的最新更新，2021年前9個(gè)月，海盜和武裝搶劫船只及其船員的行為降至近30年來(lái)的最低水平。該組織一直是報(bào)告海上海盜和持械搶劫事件的單一聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)。不過(guò)，該組織警告說(shuō)，不要自滿，必須繼續(xù)努力打擊犯罪，并強(qiáng)調(diào)了一些日益危險(xiǎn)的領(lǐng)域。
過(guò)去最受關(guān)注的幾內(nèi)亞灣，現(xiàn)在各種形式的犯罪都大幅減少。國(guó)際海事局報(bào)告稱，2021年前9個(gè)月只有28起海盜和武裝搶劫事件，而2020年同期為46起。國(guó)際海事局表示，最值得注意的是，尼日利亞在2021年前9個(gè)月只報(bào)告了4起事故，而2020年和2018年分別為17起和41起。
幾內(nèi)亞灣的船員綁架報(bào)告也有所下降，2021年第三季度只有一名船員被綁架，而2020年第三季度分別發(fā)生了5起事件，共有31名船員被綁架。該組織還報(bào)告稱，2021年第三季度的所有事件都是針對(duì)港口錨地的船只，而2020年第三季度平均成功綁架的船只距離陸地約100海里。
國(guó)際商會(huì)國(guó)際海事局局長(zhǎng)michael howlett說(shuō):“我們歡迎幾內(nèi)亞灣海盜和武裝搶劫襲擊的減少，以及該地區(qū)海事當(dāng)局所采取的努力。”“然而，需要持續(xù)努力，以確保海員在整個(gè)區(qū)域運(yùn)輸基本貨物時(shí)的持續(xù)安全。沿海國(guó)家必須加強(qiáng)協(xié)調(diào)和安全措施，確保海盜和武裝搶劫事件繼續(xù)減少。”
國(guó)際海事局還強(qiáng)調(diào)，在印尼水域發(fā)生的事件數(shù)量顯著減少。數(shù)據(jù)顯示，2021年前9個(gè)月報(bào)告的低級(jí)別事故只有6起，而2020年同期報(bào)告的事故為23起。“這是自1993年以來(lái)印尼海域報(bào)告的海盜和武裝搶劫事件總數(shù)的最低水平，”國(guó)際海事局在報(bào)告中贊揚(yáng)了印尼海警實(shí)施的政策和積極的應(yīng)對(duì)措施。
盡管該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了過(guò)去一些最困難地區(qū)的強(qiáng)勁改善，但它也注意到新加坡海峽和秘魯海岸的令人擔(dān)憂的跡象。新加坡海峽報(bào)道了20起持械搶劫事件，這是自1991年以來(lái)的最高記錄。報(bào)告的事件從2020年的15起增加到2019年的1起。盡管這些襲擊是低級(jí)的、機(jī)會(huì)主義的，但imb警告說(shuō)，行兇者對(duì)航行中的海員和船只構(gòu)成直接威脅。在四起事件中，船員要么受到威脅、攻擊，要么受傷。
秘魯?shù)目▉唺W安克雷奇是另一個(gè)海盜活動(dòng)增加的地區(qū)，2021年報(bào)告發(fā)生了15起海盜事件，是1991年以來(lái)的最高數(shù)字。和新加坡海峽一樣，這些事件都是用刀進(jìn)行的低級(jí)盜竊，在60%的事件中被報(bào)告。但是，國(guó)際海事局警告說(shuō)，該地區(qū)的攻擊者擁有進(jìn)行暴力襲擊的能力。在2021年前9個(gè)月，三名船員被劫持為人質(zhì)，每個(gè)人都遭到襲擊或威脅。
在全球范圍內(nèi)，這一趨勢(shì)顯示出強(qiáng)勁的進(jìn)展，2021年前9個(gè)月共發(fā)生97起海盜和持械搶劫事件，低于一年前的132起。2021年的水平是自1994年以來(lái)報(bào)告的最低事故水平。然而，2021年的報(bào)告稱，其中85起事件是登船，另有9起試圖登船，兩艘船只遭到射擊。在2021年前9個(gè)月，只有一艘船被劫持。
盡管報(bào)告的事件降至幾十年來(lái)的最低水平，但針對(duì)海員的暴力仍在繼續(xù)。根據(jù)國(guó)際海事局的最新統(tǒng)計(jì)，共有51名船員被綁架，8人被劫持為人質(zhì)，5人受到威脅，3人受傷，2人被襲擊，1人死亡。
在9個(gè)月里，散貨船報(bào)告的襲擊事件最多，達(dá)到34起，但油輪和集裝箱船同樣是受害者，每一類船舶報(bào)告的襲擊事件都在22至24起之間。同樣，報(bào)告稱，拋錨的船只更頻繁地成為襲擊目標(biāo)，有50起襲擊事件，而正在航行的船只只有40起。只有7艘停泊的船只報(bào)告受到攻擊。
盡管取得了這些進(jìn)展，但imb警告稱，船員面臨的風(fēng)險(xiǎn)仍然很高，特別是在幾內(nèi)亞灣等地區(qū)。他們強(qiáng)調(diào)了努力維持目前的努力以及及時(shí)報(bào)告所有事件的持續(xù)需要。


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