國(guó)際海運(yùn)公司馬士基表示，鹽田港的情況正在好轉(zhuǎn)。馬士基表示，隨著擁堵?tīng)顩r的緩解，鹽田港的情況正在好轉(zhuǎn)，不過(guò)鹽田港和鄰近港口仍有延誤。
馬士基報(bào)告稱(chēng)，鹽田的堆場(chǎng)密度已下降至 65%，生產(chǎn)率已上升至 85%，等待時(shí)間縮短至半天。根據(jù)海運(yùn)公司馬士基的最新數(shù)據(jù)，鄰近蛇口的堆場(chǎng)密度為 100%，延誤 3.5 天，南沙堆場(chǎng)密度為 78%，等待時(shí)間為四天，香港堆場(chǎng)密度為 93%，等待三天。
馬士基全球執(zhí)行中心負(fù)責(zé)人 ahmed bashir表示，毫無(wú)疑問(wèn)，隨著工人被送回家隔離，鹽田的放緩對(duì)該行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。
巴希爾說(shuō):“我很高興地告訴大家，在過(guò)去10天左右的時(shí)間里，鹽田的情況有了很大的改善，我們已經(jīng)開(kāi)始遣返服務(wù)的程序，我們預(yù)計(jì)這將在未來(lái)兩到三周內(nèi)完成?！?br>巴希爾說(shuō)，管理過(guò)渡需要謹(jǐn)慎進(jìn)行，以避免在供應(yīng)鏈上造成新的瓶頸。馬士基此前曾表示，其19項(xiàng)主要航線服務(wù)受到鹽田擁堵的影響，并發(fā)布了未來(lái)幾周服務(wù)的更新計(jì)劃。


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