另一種稱為“跑水賬號(hào)”的欺詐行為，也被稱為“冒用面單”，指的是一些不良貨代利用ups、usps等快遞公司的規(guī)則漏洞。他們冒用貿(mào)易公司的身份來開設(shè)ups賬戶，并承諾提供大量貨物運(yùn)輸，以獲取折扣。然而，事實(shí)上，他們以成本價(jià)或遠(yuǎn)低于市場價(jià)的極低價(jià)格接收貨物，要么轉(zhuǎn)售給他人，要么干脆消失并逃避責(zé)任。這種欺詐行為之所以能夠短時(shí)間內(nèi)得逞，是因?yàn)榕cups公司是月結(jié)方式，所以貨代在前期收貨時(shí)無需支付任何費(fèi)用。
最近，ups公司對(duì)于跑賬和其他問題進(jìn)行了嚴(yán)格的審查，引起了跨境和國際快遞行業(yè)的廣泛關(guān)注和用戶的擔(dān)憂。一旦發(fā)現(xiàn)有跑賬行為，將會(huì)受到嚴(yán)厲的懲罰。
跑水賬號(hào)被查到的后果
1、賣家可能需要支付額外的運(yùn)費(fèi)，并降低折扣。倉庫可能會(huì)暫停提供整柜交付服務(wù)，導(dǎo)致面單無法正常掃描上網(wǎng)和派送，可能需要采取銷毀等措施解決問題。
2、可能會(huì)面臨法律責(zé)任和被起訴。
3、貨物或倉庫地址可能會(huì)被列入黑名單，導(dǎo)致被ups永久封禁。這些影響可能會(huì)給賣家?guī)黹L期的經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)損失，甚至影響企業(yè)整體發(fā)展。
據(jù)報(bào)道，一名華裔貨代物流企業(yè)負(fù)責(zé)人在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日因涉嫌偽造和使用虛假面單被聯(lián)邦政府指控，并被傳喚審訊。據(jù)指控，她在過去6個(gè)月內(nèi)運(yùn)送了超過900萬個(gè)郵件包裹，這些包裹都使用了虛假的郵資標(biāo)簽（行業(yè)術(shù)語稱為“假面單”），給美國郵政服務(wù)（usps）造成了超過6000萬美元（約合4.23億人民幣）的損失。
雖然ups正在進(jìn)行大規(guī)模整頓，但一些不良的貨代仍然繼續(xù)操作虛假賬號(hào)，因?yàn)樗麄兡軓闹蝎@得巨大的利潤。因此，一些不良的貨代開始故意制造混亂，試圖將更多的貨代企業(yè)卷入其中，盡可能擴(kuò)大影響。
被查的跑水賬號(hào)經(jīng)常會(huì)以以下借口繼續(xù)欺騙發(fā)件人：
1、聲稱ups倉庫爆滿無法收貨：目前物流淡季，ups倉庫正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不存在爆滿情況。
2、謊稱ups操作錯(cuò)誤：ups信息錯(cuò)誤、滯后或沒有進(jìn)行掃描。ups有非常嚴(yán)格的入庫流程，極低概率會(huì)出現(xiàn)信息錯(cuò)誤、滯后等情況。
3、ups不會(huì)限制提取數(shù)量：在物流淡季，ups不會(huì)限制提取數(shù)量，任何對(duì)此限制的說法都可能是公司使用虛假賬戶來拖延時(shí)間、處理貨物的借口。
4、ups幾乎不會(huì)發(fā)生錯(cuò)扣貨情況：由于ups按照賬號(hào)執(zhí)行扣貨操作，幾乎不會(huì)發(fā)生扣錯(cuò)貨物的情況。即使有少量貨物錯(cuò)扣，也不可能大規(guī)模出現(xiàn)扣錯(cuò)的情況。
5、無法預(yù)約ups：當(dāng)前正值行業(yè)淡季，ups預(yù)約情況良好，不會(huì)出現(xiàn)無法預(yù)約的情況?？赡苁窃摵Ｍ鈧}以前使用過違規(guī)賬號(hào)，被ups列入黑名單而無法預(yù)約。
6、更換fedex運(yùn)單：無論是ups還是fedex的運(yùn)單都在國內(nèi)貼好后發(fā)出，因?yàn)槊绹娜斯こ杀靖?，更換一個(gè)運(yùn)單需要0.5美元，而且也有貼錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。出現(xiàn)這種情況很可能是因?yàn)閡ps賬號(hào)已被列入黑名單。
7、貨物被查驗(yàn)：目前市場上的查驗(yàn)率并不高，即使被查驗(yàn)，也不會(huì)大量出現(xiàn)貨物被查驗(yàn)的情況。這種情況很可能是使用了違規(guī)賬號(hào)的公司為拖延貨物處理時(shí)間而找借口。
注意警惕，小心陷入低價(jià)誘餌的陷阱
在一些平臺(tái)上，經(jīng)常可以看到一些極低價(jià)格的廣告，比如“10元15公斤，美國空運(yùn)18元一公斤”。這些廣告下面還會(huì)有很多賣家詢問發(fā)貨的相關(guān)問題。對(duì)于那些進(jìn)行跨境銷售或需要使用國際集運(yùn)服務(wù)的賣家和朋友們來說，在選擇合作伙伴時(shí)，應(yīng)該警惕“極低價(jià)格攬貨的陷阱”，不要被遠(yuǎn)低于市場平均價(jià)格的運(yùn)輸費(fèi)用所誘惑。
不應(yīng)忽視低價(jià)背后可能存在的陷阱和風(fēng)險(xiǎn)。在考察合作伙伴時(shí)，不應(yīng)僅以價(jià)格作為唯一標(biāo)準(zhǔn)。除了價(jià)格外，賣方還應(yīng)考慮合作伙伴的公司背景、行業(yè)評(píng)價(jià)、資質(zhì)、服務(wù)和賬戶歸屬權(quán)等因素。
跨境物流業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，導(dǎo)致各種規(guī)模的企業(yè)紛紛涌現(xiàn)。今年，優(yōu)勝劣汰的態(tài)勢明顯，貨代企業(yè)需要通過長期積累來形成自己的資源優(yōu)勢，最終與賣家實(shí)現(xiàn)雙贏局面。物流行業(yè)的混亂局面對(duì)行業(yè)發(fā)展不利，因此需要建立透明、科學(xué)合理的計(jì)費(fèi)體系和標(biāo)準(zhǔn)。

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