本文轉(zhuǎn)自：光明日報
本報廣州5月18日電（記者雷愛俠、吳春燕）18日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船“珠海云”在廣州下水。該船隸屬于南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海），將成為全球首艘具有遠程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，為我國開展海洋科考、拓展海洋科學、助力海洋經(jīng)濟發(fā)展提供前所未有的利器。
智能型無人系統(tǒng)母船建造理念和需求來源于南方海洋實驗室，由中國艦船設計研究中心負責設計建造總承包，中國船舶黃埔文沖船舶有限公司負責建造，中國船級社指導支持，清華大學美術(shù)學院唐林濤教授團隊負責外觀總體設計，貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大設計理念，是一艘概念超前、世界領(lǐng)先的科考船，將擁有“i-ship（no，r1，m，i）”智能船級符號，其所配備的重要設備國產(chǎn)化率高，動力系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等核心要素均為我國自主研制。
“珠海云”長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設計吃水3.7米，設計排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟航速13節(jié)。該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備，能在目標海區(qū)批量化布放，并進行面向任務的自適應組網(wǎng)，實現(xiàn)對特定目標的立體動態(tài)觀測，是南方海洋實驗室“智能敏捷海洋立體觀測系統(tǒng)（isoos）”的水面支持平臺。
“珠海云”于2021年7月20日開工建造，科技含量高、建造難度大。參建各方在南方海洋實驗室的組織協(xié)調(diào)下，充分釋放智能航行、遠程遙控、智能機艙等技術(shù)風險，不斷攻克建造難關(guān)，確保按計劃下水。該船下水后將聚焦核心設備、智能系統(tǒng)、無人系統(tǒng)的安裝調(diào)試，計劃于今年年底完成海上航行試驗并交付使用。
南方海洋實驗室是由中山大學牽頭建設和管理的第二批廣東省實驗室之一。打造智能型無人母船是南方海洋實驗室面向國際科技前沿和國家需求，實現(xiàn)“立足灣區(qū)、深耕南海、放眼全球”建設目標的重要舉措。未來，“珠海云”的投入使用將對改變傳統(tǒng)海洋觀測模式，獲取實時立體海洋觀測數(shù)據(jù)，提升海洋觀測效率和水平具有重要意義，也將有助于海洋高端科技人才培養(yǎng)并進一步提升海洋科技創(chuàng)新能力。


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