bollorélogistics推出了seaalternative，通過使用生物燃料來減少海洋運(yùn)輸?shù)奶加绊懀荚跐M足國際海事組織(imo)的規(guī)定，即到2050年將海洋貨運(yùn)的二氧化碳2e排放量與2008年相比減少70%。
以前只能通過兩家承運(yùn)人提供，現(xiàn)在可以在任何貿(mào)易航線和任何承運(yùn)人上提供特殊運(yùn)輸或合同基礎(chǔ)上的海運(yùn)替代解決方案。
bollorélogistics表示，根據(jù)智能貨運(yùn)中心的指導(dǎo)方針，與傳統(tǒng)航運(yùn)相比，該解決方案可以保證減少高達(dá)84%的二氧化碳排放。
海洋替代能源利用的生物燃料是從廢食用油中提取的，不包括棕櫚油。
這種可持續(xù)的解決方案依賴于端到端無縫且經(jīng)過驗(yàn)證的流程。bolloré物流根據(jù)需求為客戶的貨物分配生物燃料環(huán)境屬性，并提供季度申報(bào)。然后，客戶的二氧化碳當(dāng)量儀表盤中詳細(xì)記錄了碳節(jié)約情況，并由第三方每年進(jìn)行審計(jì)。
“seaalternative”是bolloré物流2018年啟動的csr項(xiàng)目“助力可持續(xù)物流”的一部分，旨在為客戶提供可持續(xù)供應(yīng)鏈解決方案。bolloré物流的新的溫室氣體減排目標(biāo)，與sbti一致，是在2022年基準(zhǔn)年的基礎(chǔ)上，到2030年將下游運(yùn)輸和配送的溫室氣體排放量減少22%。因此，bolloré物流鼓勵其客戶將可持續(xù)性融入到他們的活動管理中，”bolloré物流的組織、方法和企業(yè)社會責(zé)任總監(jiān)odile maarek評論道。


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