cma cgm宣布每個(gè)集裝箱獎(jiǎng)勵(lì)100美元和200美元，以幫助其客戶抵消供應(yīng)鏈緊張所產(chǎn)生的成本。
cma cgm將在洛杉磯和長(zhǎng)灘港口實(shí)施一項(xiàng)提前取箱激勵(lì)計(jì)劃，該計(jì)劃將從12月1日起生效，有效期為90天，以提高美國(guó)港口進(jìn)口通道的流動(dòng)性。
該公司在一份聲明中表示:“由于擁堵導(dǎo)致集裝箱滯留時(shí)間異常長(zhǎng)，南加州港口的所有運(yùn)輸方式的貨運(yùn)活動(dòng)都顯著放緩。”
因此，法國(guó)集裝箱公司決定提供一項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，估計(jì)在90天內(nèi)超過(guò)2200萬(wàn)美元，將提供給那些在頭8天內(nèi)從這兩個(gè)港口的所有碼頭通過(guò)商人拖運(yùn)取集裝箱的進(jìn)口商。他們的目的是用它來(lái)平衡當(dāng)前供應(yīng)鏈壓力所產(chǎn)生的成本。
獎(jiǎng)勵(lì)措施如下:
周一至周五日間提貨，每個(gè)集裝箱100美元
晚上和周末每個(gè)集裝箱200美元
此外，cma cgm還宣布，它將向菲尼克斯海運(yùn)服務(wù)碼頭提供資金支持，以擴(kuò)大其運(yùn)營(yíng)時(shí)間，使集裝箱可以晝夜、每周7天領(lǐng)取。
法國(guó)集團(tuán)還正在部署一系列解決辦法，以應(yīng)對(duì)北美地區(qū)的運(yùn)力和港口面臨的日益增加的壓力，例如增加了14臺(tái)額外裝載機(jī)，并自疫情開始以來(lái)將可用底盤增加了5倍。
此外，cma cgm表示，為了滿足消費(fèi)者的需求，它將在未來(lái)幾個(gè)月增加多達(dá)16%的進(jìn)出美國(guó)的產(chǎn)能。
cma cgm和apl北美總裁ed aldridge表示:“通過(guò)鼓勵(lì)集裝箱離開碼頭，并確保在晚上和周末在fms進(jìn)行載貨，我們將減少卡車的周轉(zhuǎn)次數(shù)，加快貨物進(jìn)入美國(guó)的流動(dòng)。”


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